據(jù)了解，這條道路的路面存在塌陷、鼓包等問題，施工人員采用路面銑刨機(jī)進(jìn)行道路開挖翻新、修補(bǔ)等工作，之后再用攤鋪機(jī)作業(yè)，使道路更加平整。維修工作一般從晚上7點(diǎn)多開始，第二天早上6點(diǎn)多結(jié)束，避免對(duì)市民的白天出行造成影響。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前銀川市城市主干道70余條、街巷近400條，道路總長(zhǎng)1118.4公里，“九橫十九縱”主干道路格局已形成。由于大部分道路建設(shè)年代久遠(yuǎn)，車轍、擁包、龜裂等道路病害較為突出；再加之近幾年道路開挖較多，道路基礎(chǔ)受到擾動(dòng)，路面沉降較為明顯，這些道路病害給市民出行帶來不便。

修補(bǔ)破損道路是銀川市今年民生“十心實(shí)事”中交通暢行“順心”的任務(wù)之一，今年年初計(jì)劃修復(fù)破損道路6萬(wàn)平方米。相關(guān)部門搶抓施工有利時(shí)機(jī)，提前“搶跑”，采用人、車交替的巡視方式對(duì)管轄路段進(jìn)行摸排，“拉網(wǎng)式”開展主次干道路面病害體檢，后期根據(jù)“病害輕重緩急、市民反映集中”的原則進(jìn)行維修。截至目前，已經(jīng)完成了年初制定的道路維修計(jì)劃，針對(duì)黃河路、長(zhǎng)城路、寧安大街等主次干道4000余處面積近8萬(wàn)平方米的路面問題進(jìn)行維修整治，確保市民出行“腳踏實(shí)地”，得到了廣泛好評(píng)。

為了提升尋路、修路的效率，銀川市為市政工程工作人員配備了電動(dòng)自行車，方便他們?cè)阢y川市的大街小巷巡查。“只有騎著電動(dòng)自行車，真實(shí)地感受路況，對(duì)路上發(fā)生的病害都看在眼里、記在心上，才能將這項(xiàng)工作做好、做實(shí)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說，市民向相關(guān)部門反映的問題，根據(jù)道路損壞程度和修復(fù)的迫切性，會(huì)盡快一一解決。

為破損道路“打補(bǔ)丁”的過程中，銀川市堅(jiān)持網(wǎng)格化管理工作原則，分措施、分階段制定實(shí)施方案，細(xì)化任務(wù)內(nèi)容及責(zé)任分工，補(bǔ)齊設(shè)施安全管理短板，切實(shí)保障市民的“腳下安全”。“一切從市民的需要出發(fā)，站在市民的立場(chǎng)考慮問題，不能在為民辦事的同時(shí)又給他們?cè)鎏頍�惱。我們根�?jù)道路附近市民居住和學(xué)校、單位分布情況，提前做足準(zhǔn)備，用最短的時(shí)間完成道路維修任務(wù)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

為了減少施工對(duì)道路交通的影響，本著“少擾民、保暢通”的原則，銀川市科學(xué)謀劃道路維修方案，實(shí)行錯(cuò)峰作業(yè)，白天做準(zhǔn)備、晚上迅速施工，采取“一夜修一路”工作模式，利用夜間及節(jié)假日，保質(zhì)保量完成維修工作。同時(shí)，相關(guān)部門及時(shí)施劃交通道路標(biāo)線，保障正常交通秩序，盡量減少施工對(duì)市民生活的影響。

出租車司機(jī)王師傅對(duì)全市的道路十分關(guān)注，“現(xiàn)在修路跟過去相比，發(fā)生了很大變化，晚上施工也不封路了，還有交通疏導(dǎo)員現(xiàn)場(chǎng)指揮，第二天大家上班的時(shí)候路已經(jīng)修好了。”王師傅說，如今很少見到因?yàn)樾蘼吩斐蓳矶碌那闆r了，而且修路工具都采用機(jī)械配套作業(yè)，噪聲、粉塵污染等問題都減少了，道路通行狀況也改善了很多。

未來，銀川市將根據(jù)道路病害情況持續(xù)修繕主次干道破損道路，消除明顯安全隱患。同時(shí)，還將對(duì)背街小巷道路進(jìn)行改造，達(dá)到主次干道通行感受提升、背街小巷安全隱患消除的目的，不斷提升市民出行的安全感和舒適度，讓市民走著安心、看著舒心。