最先詳細(xì)介紹了公路橋梁隧道建設(shè)的主要特點(diǎn)，隨后對(duì)公路橋梁隧道施工建設(shè)工程管理方法明確提出的有關(guān)對(duì)策，包含嚴(yán)控施工工地、嚴(yán)控工程設(shè)計(jì)、嚴(yán)控工程施工質(zhì)量等對(duì)策。結(jié)果證實(shí)，在道路橋梁隧道建設(shè)過(guò)程中，要深入分析，政府部門和相關(guān)部門要高度重視道路橋梁隧道建設(shè)難題，開展有關(guān)調(diào)節(jié)，保證 工程項(xiàng)目順利開展。

目前在我國(guó)道路橋梁隧道施工發(fā)展比較緩慢，在其中關(guān)鍵點(diǎn)管理方法落伍，在我國(guó)建筑業(yè)持續(xù)改進(jìn)，但管理方法過(guò)程中存有許多難題。因而，目前在我國(guó)公路橋梁隧道施工現(xiàn)況應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理方法，明確提出總體目標(biāo)提升對(duì)策。1道路橋梁隧道建設(shè)的主要特點(diǎn)

最先，在施工過(guò)程中，涉及到各個(gè)方面的內(nèi)容，并且這種內(nèi)容大多數(shù)很繁雜。由于在開展道路橋梁隧道施工施工的過(guò)程中應(yīng)用了各式各樣的商品，這種商品具備多種多樣的特點(diǎn)。依據(jù)這種商品的作用開展區(qū)別，工程建筑過(guò)程中選用的產(chǎn)品品種也許多。依據(jù)工程項(xiàng)目的地形地貌，因?yàn)槭┕��?chǎng)地的不一樣，常常會(huì)產(chǎn)生那樣的轉(zhuǎn)變。這時(shí)，各層面的作用和類型沒(méi)有轉(zhuǎn)變，但受外界要素的危害會(huì)產(chǎn)生非常大的差別。次之，我們?cè)诮ㄔ斓缆窐蛄核淼朗┕さ倪^(guò)程中，發(fā)覺(jué)它具備較強(qiáng)的流通性，因而在開展施工管理方法的過(guò)程中，務(wù)必提升管理方法的實(shí)際規(guī)范。另外，在具體基本建設(shè)過(guò)程中，工程項(xiàng)目不可過(guò)度限定，不可限定在某一大城市，應(yīng)經(jīng)常拆換施工場(chǎng)地，橋梁基本建設(shè)進(jìn)行后，應(yīng)盡可能跨區(qū)域基本建設(shè)，在這里過(guò)程中產(chǎn)生工作中和日常生活的各種各樣艱難。

舉個(gè)事例，倘若將公路橋梁隧道建設(shè)在荒蕪偏僻的地域，那么相關(guān)工作員自身便會(huì)對(duì)這一工程項(xiàng)目喪失一定的個(gè)人愛(ài)好，并且交通不方便的地域在真實(shí)進(jìn)行施工的過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)各式各樣難點(diǎn)，使相關(guān)工程項(xiàng)目工作人員在進(jìn)行施工的過(guò)程中喪失工作上的熱情和個(gè)人愛(ài)好，最后結(jié)果會(huì)對(duì)工程建筑生產(chǎn)制造的整體高效率導(dǎo)致情況嚴(yán)重的危害。最終，我們?cè)诠�路橋梁隧道建設(shè)過(guò)程中，施工計(jì)劃方案的設(shè)計(jì)方案也是關(guān)鍵內(nèi)容，一般公路橋梁隧道建設(shè)是在戶外基本建設(shè)的，在基本建設(shè)過(guò)程中立即遭受地理環(huán)境的危害，在基本建設(shè)過(guò)程中緊隨時(shí)期發(fā)展趨勢(shì)的腳步，達(dá)到時(shí)期發(fā)展趨勢(shì)的實(shí)際要求，改進(jìn)和自主創(chuàng)新施工計(jì)劃方案最終，調(diào)研分析表明，道路橋梁隧道施工在基本建設(shè)過(guò)程中持續(xù)性十分差，施工時(shí)間長(zhǎng)，施工過(guò)程中產(chǎn)生施工錯(cuò)位狀況，這類狀況的關(guān)鍵緣故是建筑方案脆化，欠缺創(chuàng)新能力。

在開展公路橋梁隧道建設(shè)的過(guò)程中，常常會(huì)遭受各種各樣外界要素的危害，對(duì)工程項(xiàng)目的進(jìn)展和總體品質(zhì)造成一定的危害，因而融合以上內(nèi)容，務(wù)必依據(jù)中國(guó)目前發(fā)展趨勢(shì)的實(shí)際要求，全方位改進(jìn)施工設(shè)計(jì)方案。在保證 工程施工質(zhì)量的前提條件下，保證 工程項(xiàng)目圓滿完成。

2對(duì)公路橋梁隧道施工建設(shè)工程管理方法明確提出的有關(guān)對(duì)策2.1嚴(yán)控施工當(dāng)場(chǎng)

在開展公路橋梁隧道建設(shè)過(guò)程中，因?yàn)槭┕た傮w路線長(zhǎng)，具體施工過(guò)程中安全性管理方面繁雜。換句話說(shuō)，要嚴(yán)控安全工作，操縱施工品質(zhì)和施工進(jìn)度。另外，公路橋梁隧道建設(shè)工程項(xiàng)目的安全工作和工程施工質(zhì)量成本費(fèi)息息相關(guān)，換句話說(shuō)，再度注重了公路橋梁隧道建設(shè)過(guò)程中安全工作的必要性。

因而，在提升道路橋梁隧道施工建設(shè)工程安全工作的過(guò)程中，不但要有健全的管理方案，也要保證 各管理方法內(nèi)容的系統(tǒng)化，假如在施工過(guò)程中產(chǎn)生有關(guān)安全生產(chǎn)事故，馬上聯(lián)絡(luò)安全事故責(zé)任人并且在施工的過(guò)程中，也要開展一系列的檢驗(yàn)工作中，并不是簡(jiǎn)易的按時(shí)檢驗(yàn)，只是要開展月檢、季檢乃至年審。因而，在公路橋梁隧道施工施工過(guò)程中，要嚴(yán)格要求安全性和品質(zhì)，健全和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)管理方案，其關(guān)鍵目地是合理確保施工品質(zhì)和安全性。

2.2嚴(yán)格要求施工技術(shù)性

在開展公路橋梁隧道施工施工基本建設(shè)的過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)生那樣或那般的難題。比如，普遍的縫隙難題，縫隙難題的解決方案最重要的是有效防止。尤其是工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生的縫隙狀況，即便在第一時(shí)間開展修復(fù)，也不會(huì)徹底恢復(fù)到初始情況，消耗很多的資金、物力資源和活力。因而，大家將有效的防范措施小結(jié)為以下幾個(gè)方面。最先，在選購(gòu)原材料的過(guò)程中，務(wù)必嚴(yán)苛查驗(yàn)原材料的品質(zhì)。假如發(fā)生不過(guò)關(guān)的原材料，務(wù)必在第一時(shí)間解決，消毀不過(guò)關(guān)的原材料后馬上拆換達(dá)標(biāo)的原材料。

次之，高度重視施工中的混凝土澆筑和保養(yǎng)工作，符合實(shí)際相關(guān)要求，在混泥土施工中，有效調(diào)節(jié)施工時(shí)間，保證 混泥土總體品質(zhì)。最終，嚴(yán)控混泥土的內(nèi)外溫度。從另一個(gè)視角剖析橋梁工程排水管道工作應(yīng)高度重視嚴(yán)苛解決。第一，嚴(yán)控和管理方法有關(guān)原材料。在目前在我國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的銷售市場(chǎng)中，絕大多數(shù)原材料都合乎施工規(guī)定，類型多種多樣，但在隧道施工中，僅有一部分種類的管件合適隧道施工施工。因而，在挑選管件的過(guò)程中，務(wù)必嚴(yán)控管件的品質(zhì)。

除此之外，這種管件的品質(zhì)也不盡相同，為了更好地合理防止原材料階段難題的產(chǎn)生，盡可能與施工隊(duì)協(xié)作，在選料過(guò)程中盡可能挑選使用性能強(qiáng)的原材料。第二，提升安裝技術(shù)性，提升安裝技術(shù)性。從現(xiàn)階段發(fā)覺(jué)的狀況看來(lái)，在我國(guó)目前一般選用電焊焊接和粘合二種技術(shù)性，不但能夠降低縫隙和空隙的發(fā)生，還能夠保證 安裝抗壓強(qiáng)度，合理防止氣波狀況的產(chǎn)生。因而，在施工過(guò)程中，不但要自主創(chuàng)新技術(shù)性，也要嚴(yán)苛查驗(yàn)施工原材料，從源頭上確保道路橋梁隧道施工的品質(zhì)。

2.3嚴(yán)控施工品質(zhì)，

一般在建造道路橋梁隧道施工過(guò)程中，必須的原材料類型多種多樣，而且規(guī)定全部原材料都能達(dá)到品質(zhì)要求，如混凝土和各種各樣預(yù)制品等，施工原材料第一，對(duì)經(jīng)銷商而言，在開展設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中，要保證 原材料的型號(hào)規(guī)格和規(guī)格型號(hào)是不是合乎有關(guān)要求和規(guī)定，隨后對(duì)技術(shù)部的工程圖紙開展深入分析和剖析，統(tǒng)計(jì)分析施工期內(nèi)所需原材料的實(shí)際總數(shù)，保證 各個(gè)階段的順利開展。

第二，在施工中維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)機(jī)器設(shè)備，為機(jī)器設(shè)備創(chuàng)建詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)章制度，運(yùn)用業(yè)馀時(shí)間維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器設(shè)備，合理防止機(jī)器設(shè)備在運(yùn)作中產(chǎn)生難題。第三，在施工過(guò)程中科學(xué)安排，合理清除一切消耗狀況，健全和加強(qiáng)施工機(jī)器設(shè)備。因而，在道路橋梁隧道建設(shè)過(guò)程中，要嚴(yán)控和管理方法各個(gè)階段，在確保工程施工質(zhì)量的另外保證 施工進(jìn)度，保證 工程項(xiàng)目總體圓滿完成。

3總結(jié)總的來(lái)說(shuō)，在公路橋梁隧道建設(shè)過(guò)程中，務(wù)必深入分析。這對(duì)基本建設(shè)具備關(guān)鍵實(shí)際意義，不但與公路橋梁隧道施工息息相關(guān)，還推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，從現(xiàn)階段發(fā)覺(jué)的狀況看來(lái)，提升施工品質(zhì)已變成工程建筑發(fā)展趨勢(shì)過(guò)程的難點(diǎn)。目前在我國(guó)在施工過(guò)程中資金分配幅度大幅度提升，另外獲得了優(yōu)良的發(fā)展趨勢(shì)實(shí)際效果。但伴隨著時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)，施工難度系數(shù)也慢慢提升，施工過(guò)程中發(fā)生了各種各樣難題。換句話說(shuō)，政府部門和相關(guān)部門務(wù)必高度重視道路橋梁隧道建設(shè)的施工難題，開展有關(guān)調(diào)節(jié)，保證 施工順利開展。