現(xiàn)階段大城市城市軌道地底建設(shè)工程構(gòu)造施工現(xiàn)場大中型鋼模具可反復(fù)多次利用，存貨周轉(zhuǎn)率高，合理性舒服熱烈歡迎，融合工程項(xiàng)目案例詳細(xì)分析大中型鋼模具在地底構(gòu)造施工工藝，指出大中型鋼模具工程施工全過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和有關(guān)安全性品質(zhì)規(guī)定，確立后蓋板下構(gòu)造腋角選用大中型鋼模具工程施工方式，杭州某地底建筑項(xiàng)目取得成功運(yùn)用，為事后地下建筑構(gòu)造工程施工出示參照。

1簡述

地下建筑結(jié)構(gòu)常見于滿堂紅支撐架中插進(jìn)水平支撐無縫鋼管結(jié)構(gòu)加固外壁模版，但支撐架系統(tǒng)軟件與支撐點(diǎn)無縫鋼管工程加固和查驗(yàn)麻煩，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)澎漲模版、接縫處不正確等品質(zhì)缺點(diǎn)，提升中后期品質(zhì)缺點(diǎn)修復(fù)工作中，另外建筑木模板資金周轉(zhuǎn)利用率低，原材料規(guī)模性消耗，不經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境保護(hù)的小鋼模板安裝系統(tǒng)便捷，但接縫處多，構(gòu)造跑漿鄭書朝1融合上海市城市軌道某地底站論述了組成大中型鋼模的施工工藝，景臣2詳細(xì)介紹了大中型鋼模一側(cè)模板支撐系統(tǒng)軟件的工程施工方式。杭州某地鐵站建筑項(xiàng)目站行為主體長短188米，端井總寬25.6m，規(guī)范段總寬21.4m，深基坑發(fā)掘深層約16m，結(jié)構(gòu)形式為地底雙層三跨合箱型框架剪力墻，選用明挖次序工程施工，外壁薄厚0.4m，選用大鋼型系統(tǒng)軟件工程施工。

2大鋼模系統(tǒng)軟件

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大鋼模系統(tǒng)軟件關(guān)鍵由鋼模板、支撐架兩一部分構(gòu)成，大鋼模當(dāng)場安裝如圖所示1所顯示。鋼模板寬2.0M，高4.0M，控制面板厚6毫米，襯糟鋼10號(hào)槽鋼，間距300mm配備。鋼模板支撐架的主架構(gòu)為雙向16號(hào)槽鋼，鋼模底端選用36埋入螺絲擰緊，間距為700Mm，支撐架為105×10蒸汽保溫管。每一個(gè)模板支撐體系設(shè)定2個(gè)支撐架，在支撐架底端設(shè)定4個(gè)，固定不動(dòng)20mm的地腳螺絲。

3施工工藝和技術(shù)性

3.1鋼模板和架構(gòu)安裝

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各鋼模板起吊選用80t履帶式起重機(jī)裝相互配合人力安裝。安裝全過程中，最先吊起來大鋼模具，底端用埋入地腳螺栓臨時(shí)固定不動(dòng)后，將側(cè)模具與固定不動(dòng)在底版上的支撐架產(chǎn)生剛性連接，保證 側(cè)模具的平穩(wěn)安全性。鄰近階段鋼模選用M20×65螺釘連接，該方式將事后模版各階段的側(cè)模設(shè)定為外壁模版系統(tǒng)軟件，大鋼模板系統(tǒng)軟件模板支架如圖2所顯示。

3.2埋地腳螺絲

構(gòu)造底版工程施工時(shí)，應(yīng)按要求在底端預(yù)定固定不動(dòng)地腳螺栓。埋入地腳螺栓的聯(lián)接品質(zhì)立即危害大中型鋼模管理體系的總體可靠性，是大中型鋼模體查驗(yàn)的重要，埋入地腳螺栓沒有聯(lián)接，現(xiàn)澆混凝土全過程中大中型鋼模管理體系不穩(wěn)定，有可能造成跑模。埋入地腳螺絲時(shí)，一定要注意以下幾個(gè)方面:1)埋入擠出機(jī)螺桿和路面變成45°角，在現(xiàn)場埋入時(shí)規(guī)定通線，保證 埋入原材料在同一水準(zhǔn)的平行線上。2)埋入擠出機(jī)螺桿務(wù)必按設(shè)計(jì)方案規(guī)定操縱埋入深層，安裝中務(wù)必保證 扭緊。3)地腳螺絲在埋入前要塑料薄膜包囊綁扎，對螺絲采用保障措施，避免 底版混凝土澆筑時(shí)混泥土粘附在標(biāo)準(zhǔn)件上危害事后工程施工。

3.3安全性質(zhì)量管理關(guān)鍵點(diǎn)

1)大中型鋼模進(jìn)場后，最先利用估測、水平儀等器材檢驗(yàn)大中型鋼模表面的平整度和不銹鋼厚度，檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后應(yīng)用。2)檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)的大中型鋼模具，對其表面開展防銹處理解決，如果不防銹處理，現(xiàn)澆混凝土后，構(gòu)造表面會(huì)銹蝕，危害構(gòu)造美觀大方的防銹處理解決后，必須在大中型鋼模具表面擦抹脫膜劑，一般為汽車機(jī)油:柴油機(jī)=1:2，事后模具的拆裝越來越非常容易，解決進(jìn)行的規(guī)范是大中型鋼模具表面會(huì)遭受人危害，沒有顯著的流動(dòng)性狀況。3）腋角建筑鋼筋綁扎進(jìn)行后，開展大中型鋼模板的安裝，安裝全過程中，保證 鄰近鋼模板的間距符合規(guī)定，如果不符合規(guī)定，當(dāng)場應(yīng)該馬上調(diào)節(jié)，不然不可進(jìn)到下一步工程施工。4)在安裝鋼模時(shí)，務(wù)必扭緊鄰近的鋼模板、埋入擠出機(jī)螺桿和支撐點(diǎn)地腳螺栓，避免 跑模。5)鋼模底端用泡沫膠密封性，避免 現(xiàn)澆混凝土全過程中跑漿。

3.4防浮結(jié)構(gòu)加固對策

構(gòu)造腋角現(xiàn)澆混凝土，尤其是側(cè)墻下邊現(xiàn)澆混凝土全過程中，假如大中型鋼模在底端遭受側(cè)面力，則會(huì)產(chǎn)生浮上來，當(dāng)場大中型鋼模在安裝全過程中，用建筑鋼筋左右繃緊大中型鋼模，避免 浮上來底版腋角建筑鋼筋綁扎時(shí)，預(yù)埋連接頭插進(jìn)建筑鋼筋。大鋼模具安裝固定不動(dòng)后，從上向下利用12建筑鋼筋擰緊，上端建筑鋼筋和外壁鋼筋機(jī)械連接固定不動(dòng)，下邊和底版腋角構(gòu)造埋入建筑鋼筋開展電焊焊接固定不動(dòng)，大鋼模具擰緊，避免 浮上來。

4蓋下的大中型鋼模工程項(xiàng)目設(shè)定

蓋下開展構(gòu)造模板支架設(shè)定，受起吊室內(nèi)空間的限定，當(dāng)場工程項(xiàng)目多選用人力遷移便捷的建筑木模板和中小型鋼模工程項(xiàng)目，本新項(xiàng)目利用電動(dòng)叉車完成蓋下的大中型鋼模板設(shè)定，利用大中型鋼模工程項(xiàng)目，能夠更好地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)腋角的外型品質(zhì)。安裝流程:1)利用起重設(shè)備將大鋼模板懸架在外蓋的兩側(cè)，起重吊裝鋼模板時(shí)，在鋼模板上設(shè)定牽引帶，使鋼模板非常容易懸架到坑內(nèi)部時(shí)，調(diào)節(jié)部位和方位。2)將鋼模板運(yùn)送到安裝部位后，用拉鎖與鍍鋅鋼絲繩聯(lián)接大中型鋼模板與電動(dòng)叉車叉子，伸出叉子幫助人力調(diào)節(jié)，安裝大中型鋼模板，當(dāng)場安裝如圖4所顯示。3)大鋼模具安裝及時(shí)后，利用底端埋入螺栓連接固定不動(dòng)。4)底端埋入聯(lián)接固定不動(dòng)后，安裝支撐架。將支撐架與支撐架底端的支撐架聯(lián)接固定不動(dòng)，地腳螺栓扭緊后，人力解除電動(dòng)叉車聯(lián)接并卸掉按鍵，電動(dòng)叉車撤出。

5總結(jié)

在大中型鋼模構(gòu)造工程施工全過程中，大中型鋼模安裝比木模板安裝便捷，高效率，但構(gòu)造外壁利用大中型鋼模工程施工進(jìn)行后，大中型鋼模拆卸后，必須開展木地板支撐架基本建設(shè)，與木模板系統(tǒng)軟件總體施工期對比，大中型鋼模系統(tǒng)軟件的存貨周轉(zhuǎn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過木模板，安裝接縫處少，可以能夠更好地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)表面的平整度和平整度文中詳細(xì)介紹了大鋼模構(gòu)造腋角工程施工全過程中的技術(shù)性關(guān)鍵點(diǎn)，詳細(xì)介紹了怎樣完成后蓋板下過鋼模構(gòu)造腋角工程施工，對事后地下建筑構(gòu)造工程施工出示一定的參照，供類似工程項(xiàng)目參照。