綜合各平臺網(wǎng)友投票情況和專家評委推薦意見，“2021年度央企十大超級工程”重磅揭曉，一起來看！ 　　12月24日，“國資小新”聯(lián)合國資委網(wǎng)站、《國資報告》雜志，根據(jù)網(wǎng)友推薦和全網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析，為大家推出央企超級工程“英雄榜”，并在“國資小新”微博、微信新媒體平臺，國資委網(wǎng)站及相關(guān)中央主流媒體網(wǎng)站發(fā)起投票。 　　綜合各平臺網(wǎng)友投票情況和專家評委推薦意見，“2021年度央企十大超級工程”重磅揭曉，一起來看！ 　　2021年度央企十大超級工程 　　我國正式開啟空間站工程在軌建造 　　4月29日11時23分，長征五號B運載火箭將中國空間站工程首個航天器天和核心艙順利送入太空，任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射的天和核心艙重約22.5噸，由中國航天科技(10.320, -0.11, -1.05%)集團研制，是我國目前在研最重的航天器。它相當于空間站組合體的“中樞系統(tǒng)”，能夠接收貨運飛船和載人飛船來訪。這一壯舉標志著我國空間站工程在軌建造大幕正式開啟。未來兩年，“天和”將在距離地面約400公里的軌道上，靜候“天舟”“神舟”“問天”“夢天”等航天器的陸續(xù)來訪，共同完成空間站組裝建造和關(guān)鍵技術(shù)在軌驗證等建“宮”大業(yè)。 　　中老鐵路全線開通運營 　　12月3日，連接昆明和萬象、采用中國標準的中老鐵路全線開通運營。中老鐵路全長1035公里，線路北起昆明，經(jīng)過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區(qū)，最后到達老撾首都萬象。中老鐵路深刻改變了老撾交通運輸格局，對密切中老兩國經(jīng)濟社會和人文合作交流，加快建設(shè)中老經(jīng)濟走廊、構(gòu)建中老命運共同體，具有十分重要的意義。中國中鐵(5.750, 0.00, 0.00%)作為中老鐵路建設(shè)的主力軍負責(zé)全線勘察設(shè)計、全線電氣化施工、全線鋪軌以及關(guān)鍵性工程建設(shè)任務(wù)。 　　金沙江白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)發(fā)電 　　6月28日，金沙江白鶴灘水電站首批機組安全準點投產(chǎn)發(fā)電。白鶴灘水電站是中央企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、自主創(chuàng)新的典型范例，由中國三峽集團牽頭，國家電網(wǎng)、哈電集團、東方電氣(20.940, 0.54, 2.65%)集團、中國電建(8.100, 0.29, 3.71%)、中國能建(2.710, -0.01, -0.37%)等積極參與。白鶴灘水電站是實施“西電東送”的國家重大工程，是當今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程。全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組，實現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破。電站全部建成投產(chǎn)后，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站。 　　川藏鐵路拉林段正式運營 　　6月25日，我國首條高原電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路開通運營。拉林鐵路由中國中鐵、中國鐵建(7.760, 0.01, 0.13%)等建設(shè)，全長435.48公里；由中國中車(6.080, 0.01, 0.16%)自主創(chuàng)新研制的設(shè)計時速160公里復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組同步投入運營，歷史性地實現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市的全覆蓋，拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達。拉林鐵路90%以上的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，沿線山高谷深，相對高差達2500米，它的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。拉林鐵路不僅連接既有的拉（薩）日（喀則）和青藏鐵路，還是在建的川藏鐵路的重要組成部分、規(guī)劃的滇藏鐵路的共線地段，對加強內(nèi)地同西藏聯(lián)系交流，維護民族團結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定、助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。 　　塔里木盆地新發(fā)現(xiàn)10億噸級超深油氣區(qū) 　　6月18日，中國石油(4.910, 0.00, 0.00%)塔里木油田找到了一個10億噸級新的石油規(guī)模儲量區(qū)，這是近10年來塔里木油田盆地石油勘探的最大發(fā)現(xiàn)。塔里木盆地是我國最大的含油氣盆地，埋深超過6000米的石油和天然氣資源分別占全國的83.2%和63.9%。目前，塔里木油田已建成我國最大超深層油氣生產(chǎn)基地。 　　京新高速公路全線通車 　　6月30日，京新高速公路全線建成通車。該項目由中交集團、中國中鐵、中國鐵建等建設(shè)。京新高速公路是繼連霍高速公路之后第二條全天候進出新疆的公路動脈，其全線通車使得北京與烏魯木齊之間公路里程縮短1300多公里。京新高速公路也是一條霍爾果斯口岸至天津港(4.190, 0.01, 0.24%)北部沿線的最快捷出海通道，對推動“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。 　　我國最大煉化一體化基地全面建成 　　6月28日，中國石化(4.230, -0.01, -0.24%)鎮(zhèn)�；�地一期項目在浙江寧波鎮(zhèn)海全面建成，創(chuàng)造了目前國內(nèi)建設(shè)周期最短、國產(chǎn)化程度最高、數(shù)字化應(yīng)用最廣的石化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)紀錄。項目建成后，鎮(zhèn)海煉化將形成年產(chǎn)2700萬噸煉油產(chǎn)能和220萬噸乙烯產(chǎn)能，是目前我國全面建成的最大的煉化一體化基地。 　　福廈高鐵湄洲灣跨海大橋成功合龍 　　11月13日5時，由中國鐵建參與設(shè)計施工的新建福州至廈門鐵路（簡稱“福廈高鐵”）湄洲灣跨海大橋成功合龍，標志著福廈高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點順利打通，“乘坐高鐵看海”的愿望即將實現(xiàn)。湄洲灣跨海大橋長14.7公里，海域施工長10.8公里，是國內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。設(shè)計過程中，出于對媽祖文化的保護以及減少對湄洲灣自然環(huán)境的擾動，橋梁設(shè)計師們采用主跨180米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，部分斜拉橋跨越3000噸級主航道，有效解決了曲線上大跨度跨越航道的軌溫調(diào)節(jié)器設(shè)置問題。 　　“暖核一號”450萬平方米供熱項目投運 　　11月9日，國家電投“暖核一號”——國家能源核能供熱商用示范工程二期450萬平方米項目在山東海陽正式投運。今年冬天，該市新老城區(qū)全面采用核能供熱，海陽也成為全國首座“零碳”供暖城市。同時，海陽居民住宅取暖費每建筑平米較往年下調(diào)一塊錢。“暖核一號”給老百姓(46.910, -0.88, -1.84%)帶來了溫暖，帶來了藍天，又帶來了實惠。 　　我國首個萬噸碳纖維生產(chǎn)基地投產(chǎn)  　　9月8日，由中國建材投資建設(shè)的我國首個萬噸碳纖維生產(chǎn)基地在青海省西寧市投產(chǎn)。項目總投資50億元，首次實現(xiàn)了單線年產(chǎn)3000噸高性能碳纖維生產(chǎn)線設(shè)計和高端成套技術(shù)自主可控。中國建材經(jīng)過十余年攻關(guān)，打破國外技術(shù)壟斷，率先在國內(nèi)實現(xiàn)干噴濕紡T700級、T800級碳纖維千噸工程化和T1000級碳纖維百噸工程化，科技攻關(guān)取得重大成果。該項目的投產(chǎn)，加快了我國高端應(yīng)用市場的碳纖維國產(chǎn)化替代進程，實現(xiàn)了國產(chǎn)化碳纖維供應(yīng)鏈的安全可控，進一步提升了國產(chǎn)碳纖維的國際競爭力。 　　2021年 　　中央企業(yè)建成驚艷世界的“超級工程” 　　彰顯中國智慧和中國實力！ 　　2022年即將到來 　　中央企業(yè)不忘初心、牢記使命 　　擦亮“國家名片”、刷新“中國速度” 　　實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展 　　邁步新征程，揚帆再出發(fā)！