我國高速公路建設(shè)是國民經(jīng)濟建設(shè)的重點，在黨和國家的支持下，高速公路建設(shè)發(fā)展取得了顯著成績，其中機電工程建設(shè)是高速公路建設(shè)的重要部分，有利于推進高速公路信息化管理，提高高速公路服務(wù)質(zhì)量，其地位越來越受到重視。本文從分析機電系統(tǒng)的構(gòu)成出發(fā)，探索機電工程監(jiān)理工作的重要內(nèi)容，然后分析機電工程監(jiān)理的核心和困難工作。

1構(gòu)成機電系統(tǒng)的成分

高速公路必須實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理控制，一般不能運用機電系統(tǒng)，機電系統(tǒng)宏觀上龐大復(fù)雜，其主要成分是通信通信、監(jiān)視監(jiān)理和程序費用，其中有與機電系統(tǒng)同步使用的供電、配送電和照明設(shè)備。機電工程不是獨立存在的，與其不同的子系統(tǒng)之間有一發(fā)動全身的特征，在實際開展監(jiān)理的過程中很難。

2高速公路監(jiān)理機電工程的主要工作

2.1高效完成設(shè)計

高速公路上的機電系統(tǒng)與許多學(xué)科專業(yè)有關(guān)，目前機電系統(tǒng)設(shè)計出現(xiàn)與一些學(xué)科專業(yè)脫鉤不一致的情況，在監(jiān)督機電系統(tǒng)時，應(yīng)仔細觀察不同專業(yè)設(shè)計的不同圖紙，專注于閱讀相關(guān)資料和說明書，在最短時間內(nèi)找出設(shè)計中存在的不合理之處。指揮部門在準備階段做好帶頭作用，舉辦技術(shù)交流會使設(shè)計思路更加明確，對設(shè)計中的問題開展討論。

2.2有效執(zhí)行相關(guān)制度

機電工程的施工質(zhì)量高低影響了高速公路建設(shè)質(zhì)量的高低，在監(jiān)理機電工程的過程中，需要有效執(zhí)行好相關(guān)的制度和工作安排，例如一些對設(shè)計的文件和圖紙審查核實的制度，對材料的檢查批閱、處理并解決工程意外事故的制度。

2.3處理實際的施工現(xiàn)場情況

在建設(shè)高速公路的過程中，機電工程的建設(shè)會受到一些別的工程建設(shè)的干擾。例如，與自己工程項目建設(shè)的施工部門、監(jiān)理管理部門和建設(shè)部門有關(guān)土地建設(shè)的部門和設(shè)計道路的部門和附近道路需要施工的部門。監(jiān)理機電工程施工時，應(yīng)協(xié)調(diào)處理機電工作進度、質(zhì)量規(guī)格、施工條件、環(huán)境安全等問題，可以通過特別例會、協(xié)調(diào)交流會的形式有助于監(jiān)理工作的有序進行。

2.4完成籌備和預(yù)埋的相關(guān)要求

高速公路機電工程在設(shè)計和實際施工方面與土建工程不一致，機電工程需要預(yù)留和預(yù)埋的任務(wù)必須由土建相關(guān)施工單位幫助完成。目前，具體由機電工程設(shè)計部門設(shè)計，機電工程預(yù)先保留和埋設(shè)不能完全顯示在土地建設(shè)的工程設(shè)計信息中，不利于土地建設(shè)工程施工的有效進行，也影響了機電工程的成功實施，因此在工程建設(shè)期間，監(jiān)理機電工程的人員應(yīng)與土地建設(shè)工程的施工人員和監(jiān)理人員協(xié)商，預(yù)先保留和埋設(shè)機電工程的溝通、管道、溝通、洞穴，使工程成功。

3在高速公路上監(jiān)理機電工程的核心和難易度提高工作

3.1管理資金的使用

在機電工程中，機電系統(tǒng)購買相關(guān)設(shè)備和材料需要很多金額，機電設(shè)備與時俱進，為了合理的管理工程資金這時機電工程的監(jiān)理師們應(yīng)嚴格地對設(shè)計文件審查、對招標文件進行編制，抓好共同設(shè)計這一環(huán)節(jié)，要清楚地把握各種機電產(chǎn)品的屬性、各項指標、價格高低以及是否符合工程建設(shè)的要求，降低施工過程的變動次數(shù)，保障投資的目標課實現(xiàn)度。

3.2重視工程質(zhì)量

在保障機電工程質(zhì)量方面，監(jiān)理人員工作的重要傾向是相關(guān)設(shè)備和材料入場時的反復(fù)檢查、產(chǎn)品先后順序的質(zhì)量檢查是否合格和完成時的檢查。設(shè)備材料入場時，檢查其外觀是否完整，仔細檢查其廠家、型號、規(guī)格大小、數(shù)量、裝箱單和合同要求，檢查合格證和裝箱單和說明書是否不足，檢查該產(chǎn)品各技術(shù)指標是否符合要求。另外，對光纖、機電電纜等材料進行全面檢查。而對那些場外的設(shè)備，不光是對其采取普查的方式還要針對他的防腐數(shù)和涂層的厚度大小檢查，只有當這些數(shù)據(jù)都符合后，這些設(shè)備才可以進場。

3.3優(yōu)化工程的進度和效率

監(jiān)理機電工程不是一件簡單的事，相關(guān)聯(lián)的專業(yè)多、時間少、范圍大、互為交叉的作業(yè)多這些問題都是普遍存在的，尤其是在隧道是機電系統(tǒng)會和更多專業(yè)有聯(lián)系，工程的作業(yè)空間狹小，監(jiān)理時需要應(yīng)付很多承包工程的商戶，還有施工單位人員素質(zhì)有高有低。所以，要優(yōu)化工程進度和效率，對施工單位組織的設(shè)計、購置設(shè)備材料的規(guī)劃、施工進展速度的計算仔細審理，將這些合理地整理優(yōu)化重組。在實際工程監(jiān)理過程中，要區(qū)分、確定各專業(yè)承包商的施工界限，根據(jù)工程工作進度安排，制定核心路線，實現(xiàn)機電工程順利完成。

3.4加大機電工程對雷電災(zāi)害的防備力度

在高速公路上的機電工程是一個龐大的點面線網(wǎng)，龐大的機電工程體系中有大量的弱電系統(tǒng)和強電設(shè)備，各種外場的設(shè)備放置在工程的全部路段，尤其是在高速公路上實施隧道的機電工程，建設(shè)模式較大，環(huán)境安全度不高，故在設(shè)計和施工的過程中要加強對雷電防護措施，要同設(shè)計單位和承包單位熟悉施工地點的雷電情況，明確相對應(yīng)的防護措施和級別，做好相應(yīng)的防雷電保護方案，挑選出最佳的防雷電產(chǎn)品。

在實施機電工程的接地網(wǎng)期間，保證全部施工過程親自監(jiān)督管理，對接地的電阻值采取全面檢查的方式，不達標的一律重改。高速公路機電工程監(jiān)理是一項瑣碎繁重的工作，需要監(jiān)理人員不斷完善自己的專業(yè)素質(zhì)，希望這篇文章能給高速公路機電工程監(jiān)理帶來一點促進作用。監(jiān)理人員要全心全意為黨為國服務(wù)人民，發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，樹立崇高的職業(yè)道德，為我國高速公路建設(shè)貢獻寶貴的力量。