吊籃是橋梁工程中重量大的施工結(jié)構(gòu)之一，企業(yè)在移動(dòng)吊籃時(shí)需要使用吊籃施工技術(shù)移動(dòng)�，F(xiàn)階段吊籃技術(shù)內(nèi)容復(fù)雜，需要相關(guān)人員深入探索，熟練掌握技術(shù)。

1吊籃的構(gòu)成結(jié)構(gòu)

在吊籃的構(gòu)成中，首先是菱形桁架和縱桿共同構(gòu)成的菱形主桁架，該結(jié)構(gòu)主要是桁架的連接作用，連接主桁架縱桿。該結(jié)構(gòu)的后上梁是桁架的外延水平桿，主要用于吊籃移動(dòng)、升降時(shí)吊籃底部后梁的相關(guān)負(fù)荷。底籃平臺(tái)通常分為底縱梁、梁和厚下梁等，這些部分在底籃平臺(tái)上發(fā)揮著重要作用。這就需要對(duì)相關(guān)掛籃進(jìn)行切合實(shí)際的設(shè)計(jì)，確保底籃平臺(tái)在使用時(shí)擁有良好的質(zhì)量與性能，以保證掛籃系統(tǒng)能夠達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)，從而保障橋梁工程的質(zhì)量與安全[1]。同時(shí)，要確�；@子平臺(tái)的吊掛質(zhì)量，預(yù)防傾斜、下落等問(wèn)題，檢查吊掛中的重要部件-吊掛桿的質(zhì)量，避免吊掛桿作業(yè)中負(fù)荷過(guò)大的問(wèn)題。后梁兩端也應(yīng)安裝和布置吊桿，以確保吊籃的正常移動(dòng)和升降。

用高質(zhì)量的吊桿確保吊掛過(guò)程中其能夠承受住掛籃重力與對(duì)其施加的荷載。懸臂掛籃的移動(dòng)主要是由滑道、滑板與后走行輪等配件組成，通過(guò)相關(guān)配件的共同工作，保障對(duì)掛籃準(zhǔn)確的移動(dòng)作業(yè)。在這種結(jié)構(gòu)中，相關(guān)的移動(dòng)軌道通常在主桁架下，腹板和扁擔(dān)梁對(duì)螺紋鋼筋的垂直精密結(jié)合起到錨固的作用。模板系統(tǒng)主要由底模、外模和內(nèi)模三部分組成，其中底模一般由大面積鋼膜組成，內(nèi)模采用鋼管手架、竹膠板等材料組裝組成，外模主要組成材料為冷軋鋼板。

2懸臂吊籃施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1工程實(shí)例分析

某工程中，橋梁上部結(jié)構(gòu)選擇主跨度為150m的預(yù)應(yīng)力混凝土鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁，施工中箱梁跨度配置為(80m+4×150m+80m)。相關(guān)結(jié)構(gòu)體系采用鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)體系，其中三個(gè)主腳的腳體與主梁結(jié)合，兩側(cè)主腳與主梁之間應(yīng)設(shè)置支架。為了追求良好的主腳質(zhì)量，該工程中主梁主體采用的組裝方式為節(jié)段預(yù)制法，將腳頂多個(gè)節(jié)段分別進(jìn)行預(yù)制和現(xiàn)澆技術(shù)，確保良好的施工效率和質(zhì)量。根據(jù)該工程的實(shí)際情況，跨越共分為20個(gè)預(yù)制節(jié)，全橋共分為383個(gè)預(yù)制節(jié)。參考該工程的各項(xiàng)施工，深入研究橋梁工程中懸臂吊籃的施工技術(shù)。

2.2吊籃施工準(zhǔn)備

吊籃施工技術(shù)準(zhǔn)備中，將加工完成的相關(guān)部件分別放置在組裝臺(tái)上，經(jīng)過(guò)細(xì)致的連接和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)吊籃的預(yù)組裝。在裝配臺(tái)上還需要對(duì)相關(guān)框架的尺寸進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對(duì)緊固機(jī)構(gòu)進(jìn)行整體的固定，并且在安裝完成之后需要對(duì)其整體的穩(wěn)定性和安全性進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保其使用性能良好。完成底膜支座組裝后，還應(yīng)對(duì)吊籃橫梁的尺寸、吊點(diǎn)、外觀等方面進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保組裝好的底膜支座符合設(shè)計(jì)要求[2]。整體預(yù)裝完成后，必須檢查相關(guān)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)度，確�；@子的質(zhì)量。此外，該工程中在準(zhǔn)備階段還對(duì)各施工部門(mén)進(jìn)行了分別編號(hào)，這一舉措提高了掛籃的組裝速度。

2.3施工現(xiàn)場(chǎng)組裝

施工前，必須在施工現(xiàn)場(chǎng)連接使用的籃子。而由于掛籃中梁結(jié)構(gòu)的重量較大，因此在拼裝吊籃時(shí)需要質(zhì)量較高的吊裝設(shè)備，這就需要相關(guān)拼裝人員在拼裝時(shí)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的吊裝設(shè)備進(jìn)行檢查，確保其質(zhì)量符合施工要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏滿(mǎn)足籃子裝載要求的橋梁部件時(shí)，應(yīng)使用走板等方式將籃子移動(dòng)到施工場(chǎng)所，采用千斤頂提升法進(jìn)行偏差調(diào)整，提升時(shí)安裝相關(guān)軌道、支點(diǎn)等裝置。安裝縱向梁時(shí)，錨固裝置可以保持主梁的平衡，預(yù)防傾斜現(xiàn)象的發(fā)生。前部梁的安裝應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)安裝方式。組裝中合理配置連接順序，相關(guān)人員應(yīng)消除泄漏現(xiàn)象，特別是在安裝柱子和斜拉桿時(shí)，必須確保梁的穩(wěn)定性。另外，安裝完畢后，要仔細(xì)檢查安裝的各部件的質(zhì)量，確保吊籃的承載力達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.4結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，首先要考慮梁體重量不均勻、部分安裝不同步、部分最后安裝時(shí)的墜落現(xiàn)象、吊機(jī)墜落現(xiàn)象、風(fēng)荷載因素等。設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)相關(guān)問(wèn)題制定詳細(xì)的預(yù)防計(jì)劃，管理人員也應(yīng)嚴(yán)格管理施工中，防止其他問(wèn)題發(fā)生。同時(shí)施工設(shè)計(jì)需要進(jìn)行計(jì)算，固結(jié)施工也不例外，設(shè)計(jì)人員可采用MIDAS輔助計(jì)算，通過(guò)建立模型來(lái)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力具體、詳細(xì)的布置方式，對(duì)固結(jié)處存在豎向預(yù)應(yīng)力的位置施加一定荷載，以確保節(jié)點(diǎn)穩(wěn)定。

在腳梁固定處采用邊界條件時(shí)，可以只考慮垂直預(yù)應(yīng)力的臨時(shí)固定法，將垂直錨的間隔調(diào)整為合理的距離，也可以考慮垂直預(yù)應(yīng)力和腳旁支架的兩種臨時(shí)固定法，確保更高質(zhì)量的固定工程。垂直預(yù)應(yīng)力暫時(shí)固定的設(shè)計(jì)一般采用彈性連接模擬。同時(shí)在選取墩旁支架時(shí)可采用只受壓彈簧進(jìn)行模擬，相關(guān)的試算方式可選用豎向剛度按鋼管柱與鋼管混凝土柱兩種。該工程選擇在腳旁配置φ1000的鋼管混凝土柱支架，在發(fā)生扭矩現(xiàn)象時(shí)分擔(dān)臨時(shí)固定的壓力，起到共同承載的作用，鋼管混凝土柱本身也能滿(mǎn)足受力要求，對(duì)橋梁固定部有一定的質(zhì)量保障。

3吊籃施工技術(shù)

3.1吊籃澆筑施工

吊籃澆筑施工的主要內(nèi)容是橋墩兩側(cè)位置的分段梁體依次進(jìn)行混凝土澆筑施工，澆筑過(guò)程中混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足要求時(shí)，將吊籃向前移動(dòng)，開(kāi)始下一段梁體的澆筑。相關(guān)人員應(yīng)注意各階段橋梁中梁體的自重，通過(guò)對(duì)梁體自重、吊籃自重的平衡配重，將施工負(fù)荷適當(dāng)分配到梁體上，確定階段梁體的長(zhǎng)度，確保階段梁體的相關(guān)性能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，一般階段梁體的長(zhǎng)度要求為3~4m[4]。

3.2橋梁中的支架設(shè)置

在進(jìn)行支架設(shè)置時(shí)，通常根據(jù)施工環(huán)境、支架高度、支架類(lèi)型等因素在施工地板、支架、支架等位置設(shè)置支架。而托架的設(shè)置高度則要根據(jù)相關(guān)的施工要求與現(xiàn)場(chǎng)所澆筑梁體的長(zhǎng)度等因素進(jìn)行調(diào)控，從而確保托架能夠滿(mǎn)足施工要求。一般來(lái)說(shuō)，橫向?qū)挾缺认淞旱撞慷?.5~2m，容易設(shè)置梁腹板的外側(cè)模板�？v向應(yīng)盡量使支架頂部表面與箱梁底部表面的線(xiàn)形一致。另外，應(yīng)用水箱法對(duì)支架施加預(yù)應(yīng)力，提高支架的承載能力，確保支架的質(zhì)量和安全性。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)代吊籃施工技術(shù)越來(lái)越發(fā)展，相關(guān)技術(shù)不斷創(chuàng)新，技術(shù)內(nèi)容豐富，但該技術(shù)需要在空中控制，現(xiàn)階段該技術(shù)仍存在一定的不穩(wěn)定因素。還需要有關(guān)人員對(duì)吊籃的施工工藝加強(qiáng)研究，不斷優(yōu)化和提高吊籃的靈活性、安全性等，保障橋梁的建設(shè)質(zhì)量。