1.1噴錨網(wǎng)技術(shù)性質(zhì)

噴錨網(wǎng)技術(shù)是在道路工程施工中，改善道路邊坡穩(wěn)定性，提高邊坡安全性的施工技術(shù)。這主要是采用鋼筋網(wǎng)、錨桿、混凝土等材料共同作用的結(jié)果[2]，實(shí)際上是加強(qiáng)邊坡不穩(wěn)定的巖層，提高邊坡巖層的抗變形能力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高道路工程的整體質(zhì)量。

1.2錨網(wǎng)技術(shù)的適用范圍

一般來說，在道路工程施工中，如果施工現(xiàn)場周圍的巖層出現(xiàn)少量裂縫或巖層破碎不嚴(yán)重等現(xiàn)象，可以選擇素噴混凝土的方法進(jìn)行保護(hù)。爆破工程中，如果沒有將保留區(qū)域與挖掘區(qū)分開，爆破會嚴(yán)重干擾周圍的巖層，發(fā)生碎石松散、墜落、崩潰的現(xiàn)象，則采用噴霧錨網(wǎng)工程技術(shù)進(jìn)行邊坡防護(hù)。因此，噴霧錨網(wǎng)技術(shù)適用于巖性差、風(fēng)化容易、強(qiáng)度低、大面積碎石風(fēng)險、巖層松散等道路工程施工路段。

2噴錨網(wǎng)施工工藝的應(yīng)用

施工準(zhǔn)備、測量放線。在進(jìn)行測量放線施工時，測量人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)坡度對坡度進(jìn)行放樣，明確坡度的修正問題，用縱橫交叉廣線拉直，書面記錄，做好現(xiàn)場技術(shù)的交底工作，然后準(zhǔn)備錨網(wǎng)施工設(shè)備，包括電力能源在內(nèi)，在施工現(xiàn)場配置碘鎢燈，保證夜間施工的正常開展。嚴(yán)格檢測進(jìn)入工地的施工材料，保證材料的可用性。⑶削減坡口。削坡是對坡面采用從上到下的技術(shù)進(jìn)行修理，盡量緩和坡度。另外，人工清掃邊坡松散破碎的巖石，去除相關(guān)障礙物，使巖石面光滑，坡度一致[3]。需要注意的是，遇到柔軟的土質(zhì)時，可以用石頭填充空洞，用灌漿和縫合等加固土質(zhì)。

⑶安裝腳手架的工作是修理坡面后，在安裝腳手架之前，觀察坡面的穩(wěn)定、光滑狀況，必須在確保坡面安全的情況下安裝腳手架。腳手架必須設(shè)置在堅(jiān)固的巖石上，不能設(shè)置在浮渣上。腳手架一般采用鋼制材料，支架寬度為2m，長度為20m，柱間距一般為1.6m左右。腳手架一般采用鋼制材料，在鋼管的底部要安裝掃地桿，并用剪刀撐對外側(cè)進(jìn)行加固，其鋼管要垂直于基底[4]。在腳手架上安裝能承受施工人員的模板。腳手架應(yīng)與墻面緊密接觸，并在距離約2m的距離設(shè)置腳手架，并牢牢連接。⑶施工人員設(shè)置腳手架后，將錨頭錐形，用氣錘將錨頭放入土層。一般來說，錨桿應(yīng)高于坡面約5厘米。

在進(jìn)行混凝土注漿前，要對管線、設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查以及調(diào)試。為了保證混凝土注入施工的安全性，必須用清水沖洗坡口，使坡口保持濕潤光滑。為了避免鋼管中的雜質(zhì)影響混凝土的噴射質(zhì)量，必須立即清掃，堵住孔，避免漿液流出，用壓力泵將水泥砂漿注入錨定孔�；炷�土注入過程中，注入管插入孔低8cm左右的場所，邊注入邊拔出管道，遇到空洞現(xiàn)象時，應(yīng)減少壓力，保持在0.2MPa左右，保證每次注入時間在漿體初凝前。

6掛鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)一般采用網(wǎng)格規(guī)格為(20×20)cm的鋼筋網(wǎng)，其網(wǎng)格應(yīng)均勻分布。鋼筋捆扎要牢固，為了避免中部折扣，鋼筋網(wǎng)的布置要穩(wěn)定平整，要求與混凝土緊密接觸，同時在鋼筋網(wǎng)上加強(qiáng)鋼筋，鋼筋網(wǎng)、錨桿、鋼筋焊接牢固，加強(qiáng)焊接牢固性檢查。(7)表層混凝土噴射時，應(yīng)首先設(shè)置伸縮縫，伸縮縫的間隔通常約為18厘米。應(yīng)按上下分層的順序進(jìn)行噴射，噴射前首次噴射的混凝土表面應(yīng)濕潤。噴射過程中，請注意噴嘴和噴嘴面垂直，噴嘴和噴嘴面的距離應(yīng)保持在1.5m左右。進(jìn)行第二次噴射時，混凝土的厚度必須在5cm左右，但請注意不要漏噴、脫層、錨桿露出、網(wǎng)材露出等現(xiàn)象[5]。需要注意的是，在噴涂混凝土的過程中，應(yīng)該保證排水系統(tǒng)的流暢性。

⑶最后一次混凝土噴射完成后，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。一般來說，養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)在最后一次混凝土噴射完成2小時后實(shí)施灑水養(yǎng)護(hù)�；炷�土表面應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)過程中一直濕潤，每天灑水次數(shù)應(yīng)超過5次。工地氣溫低于5℃時，應(yīng)立即停止灑水養(yǎng)護(hù)，及時進(jìn)行相應(yīng)的保溫養(yǎng)護(hù)作業(yè)。此外，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意實(shí)時觀察施工現(xiàn)場周圍的地理狀況，及時排除裂縫、崩潰等安全隱患，避免不必要的損傷。

3噴錨網(wǎng)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)測

上述一系列施工環(huán)節(jié)完成后，應(yīng)進(jìn)行施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)測。質(zhì)量監(jiān)測主要是觀察施工現(xiàn)場和周圍的坡面，排除坡面是否有裂縫、凹陷、塌陷等現(xiàn)象，如果坡面、排水正常時，可初步判斷施工順利[6]。其次，檢查各斷層孔的噴霧厚度，保證噴霧厚度大于設(shè)計(jì)噴霧厚度的62%左右，并且孔的厚度平均值大于設(shè)計(jì)時的厚度值，對噴霧的混凝土進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

4結(jié)語

噴錨網(wǎng)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)測不僅要檢測施工現(xiàn)場的各個安全危險點(diǎn)，還要制定嚴(yán)格的操作流程，根據(jù)施工現(xiàn)場的地理狀況制定施工流程。施工前進(jìn)行各種可靠的試驗(yàn)，確保工程安全。另外也要加強(qiáng)對施工人員的管理和培訓(xùn)，使施工人員具備較強(qiáng)的專業(yè)知識和專業(yè)技術(shù)水平，保證工程的順利開展。

以上就是關(guān)于公路工程施工中噴錨網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用研究的介紹，更多內(nèi)容請登錄建筑網(wǎng)進(jìn)行查詢。