目前，城市橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)（二期）已經(jīng)正式投入運(yùn)行。二期系統(tǒng)整合了既有城市橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)，新建15座跨河橋水位監(jiān)測、試點(diǎn)2座下沉式道路和6處橋面易積水點(diǎn)位的積水監(jiān)測，進(jìn)一步拓展城市橋梁水位監(jiān)測感知覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)市管重點(diǎn)跨河橋梁水位監(jiān)測感知全覆蓋，使風(fēng)險隱患可視化。據(jù)介紹，二期系統(tǒng)在優(yōu)化水位預(yù)警規(guī)則的同時引入AI機(jī)器視覺識別技術(shù)，輔助識別跨河橋水位，使水位超限預(yù)警更加精準(zhǔn)，有效提升防汛保障能力，保障跨河橋梁安全度汛。

城市橋梁碰撞預(yù)警監(jiān)測試點(diǎn)研究方面，成都市運(yùn)行城市橋梁碰撞防治預(yù)警系統(tǒng)，有效預(yù)防超高車輛碰撞橋梁事件的發(fā)生，保障橋梁運(yùn)行安全。該系統(tǒng)通過部署車輛超高識別傳感器、橋梁振動感知設(shè)備等，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)，集事前監(jiān)測預(yù)警、事后實(shí)時報警為一體。利用車輛超高智能識別技術(shù)，自動判斷車輛高度是否超過限高，如果車輛超過限高，則通過LED屏幕、聲光報警等方式向駕駛員提前預(yù)警；在超高車輛撞擊橋梁事件發(fā)生后，系統(tǒng)自動識別并存儲現(xiàn)場監(jiān)控視頻，同時第一時間通知橋梁管理人員進(jìn)行研判處置，實(shí)現(xiàn)實(shí)時報警。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都市將持續(xù)拓展城市橋梁健康監(jiān)測覆蓋范圍、持續(xù)推進(jìn)城市橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測“一網(wǎng)統(tǒng)管”，為城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行監(jiān)測試點(diǎn)工作提供有力支撐。