樓梯間的設定規(guī)定

1、樓梯間或前室還得依靠墻體設定，并應設定可打開的窗扇和樓梯間頂端的百葉窗簾，不適合設機械設備充壓排風，其開窗通風總面積及樓梯間頂端的百葉窗簾總面積應合乎相關要求。

十八層之上的立式住宅，當防排煙系統(tǒng)樓梯間只在前室設定可打開的窗扇，樓梯間為暗樓梯間時，樓梯間的頂端應設定當然通風窗，合理總面積不小于1.5m2。2、空氣流通方法的規(guī)定：

1）、靠墻體的敞開式樓梯間、封閉式樓梯間、防排煙系統(tǒng)樓梯間每五層內空氣流通總面積不可低于1m2，并應確保該樓梯間高層設立不小于0.8米2的空氣流通總面積；

2）、防排煙系統(tǒng)樓梯間前室、消防電梯，前室空氣流通總面積不可低于1m2，共用前室不可低于3M2；

3）、十八層之上的立式住宅，當防排煙系統(tǒng)樓梯間只在前室設定可打開的窗扇，樓梯間為暗樓梯間時，進戶門不可立即開向前室。

3、高層住宅住宅最少需有一個樓梯通至屋頂服務平臺，通至屋頂服務平臺的門宜為一般玻璃移門，且朝屋頂方位打開。單元式住宅各模塊的樓梯間宜在屋頂相接通。

運用屋頂脫險是火災事故時普遍的脫險方法。為確保工作人員立即依靠屋頂從鄰近模塊消防疏散到安全性地區(qū)，或將屋頂做為避災服務平臺等待救援。搜建筑手機微信

4、設封閉式或防排煙系統(tǒng)樓梯間的住宅，屋頂層電梯機房等屋子的門不適合開在樓梯間、前室內。

當確實有艱難，電梯機房或其他機器設備用地的門務必開在樓梯間或前室內時，則需設甲級防火門，且門的打開不可危害工作人員消防疏散。

5、剪子樓梯設計方案應合乎下述要求：

1）、剪子樓梯的2個樓梯應在前室、過道或屋頂連接；

2）、剪子樓梯的樓梯平臺中間應設定耐火等級不少于1.00h的承重墻隔開。

6、高層住宅住宅,本地上一部分的樓梯間或前室設定可打開的窗扇,且別墅地下室為單車、車輛立體停車庫或機械設備用地時，其別墅地下室的樓梯或前室并不設機械設備充壓排風設備。

充分考慮樓梯間或前室選用空氣流通方法的住宅，只對別墅地下室的樓梯間或前室設機械設備充壓排風，既不經(jīng)濟發(fā)展，也無法執(zhí)行。而當別墅地下室為單車、車輛立體停車庫或機械設備用地時，別墅地下室平常滯留的工作人員較少，因而，樓梯間方式能夠不會改變，對其無空氣流通光照的前室和樓梯間也作放開解決，并不設機械設備充壓排風。

7、住宅各種樓梯間的設定還應合乎下述要求：

1）、燃料管道不可越過樓梯間，當務必越過樓梯間時，需穿無縫鋼管維護；

2）、除燃料管道井外的其他管井，當在各層混凝土樓板處選用等同于混凝土樓板耐火等級的不點燃體作防火安全隔開，且維修門為丙級防火門窗時，維修門能開在樓梯間或前室內。

8、商住兩用的運營場地、住宅的最底層商業(yè)服務服務點的進出口或樓梯與住宅的進出口和樓梯務必分離設定。

進出口包括平面圖交通出行和豎直交通出行，豎直交通出行指樓梯、電梯轎廂。在住宅工程建筑中布局店鋪等公共性用地，關鍵需處理應用作用徹底不一樣的用地放到一起所造成的諸多分歧。為確保住宅安全性，避免店鋪發(fā)生火災事故威協(xié)居民安全性，要求商住兩用的運營場地、住宅的最底層商業(yè)服務服務點的進出口或樓梯不可與住宅的進出口或樓梯互相使用，務必分離設定，互相影響。

9、定居地區(qū)內地底汽車庫的樓梯可使用住宅的樓梯，但其通往樓梯間的門應是甲級防火門。

尤其要留意的是，當別墅地下室除汽車庫外，也有單車庫、機械設備用地以及它用地時，汽車庫使用住宅消防疏散樓梯應達到下述規(guī)定：

1）、汽車庫與其他位置中間應選用服務器防火墻、防火卷簾門及甲級防火門隔開；

2）、汽車庫使用的住宅樓梯務必與汽車庫在同一疏散出口內，即該樓梯與其他位置中間也應選用服務器防火墻及甲級防火門隔開。

3）、汽車庫疏散出口內比較遠點距樓梯間的間距不可超過60m。