建筑業(yè)，包括新建筑和建筑的重建，已成為許多國(guó)家生產(chǎn)力需求最大的行業(yè)之一。面對(duì)現(xiàn)代建筑物流的現(xiàn)狀，面對(duì)世界可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)和民生需求，建筑業(yè)必須采取適當(dāng)?shù)拇胧�，綠色建筑的概念出現(xiàn)在歷史時(shí)刻，物流對(duì)建筑業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的發(fā)展，綠色建筑也對(duì)物流提出了巨大的挑戰(zhàn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，人類社會(huì)采用了大規(guī)模生產(chǎn)、大規(guī)模消費(fèi)、大規(guī)模廢棄的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和社會(huì)生活方式，造成了全球資源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題。作為一個(gè)發(fā)展中的人口大國(guó)，中國(guó)尤為嚴(yán)重。綠色建筑的目的是環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的理念。可持續(xù)發(fā)展是指滿足現(xiàn)代人需求而不損害后代滿足需求的能力。

綠色建筑需要高循環(huán)的物流系統(tǒng)

低循環(huán)是建筑業(yè)的行業(yè)特征之一，與全球化的可持續(xù)發(fā)展背道而馳。因此，我們必須探索高循環(huán)建筑物流系統(tǒng)，為建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，指明建筑業(yè)的發(fā)展方向，為全人類的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

(一)綠色建筑物流系統(tǒng)循環(huán)中存在的問(wèn)題

建設(shè)滿足綠色建筑高循環(huán)物流體系的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)建筑施工過(guò)程中的積極物流和反向物流。目前，建筑業(yè)的積極物流和反向物流存在管理分離和運(yùn)行分散的問(wèn)題，缺乏整體優(yōu)化思想和有效的協(xié)調(diào)機(jī)制。建筑材料配送（積極物流）和建筑垃圾清理（反向物流）屬于不同的政府部門，行業(yè)管理目標(biāo)（積極物流追求更多的經(jīng)濟(jì)效益，反向物流追求更多的環(huán)境效益）各種資源（建筑工地土地占用、配送中心和固體廢物分揀中心、材料配送和固體廢物收集車輛）不能有效整合資源化率等社會(huì)環(huán)境效益。積極的物流注重效益，反向的物流注重環(huán)境保護(hù)。在積極的物流活動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)充分協(xié)調(diào)供應(yīng)商、建筑企業(yè)與第三方企業(yè)之間的關(guān)系，有效整合建筑材料與建筑設(shè)備的需求，實(shí)現(xiàn)積極的物流的高循環(huán)。在高循環(huán)物流系統(tǒng)中，我們還應(yīng)更加注重視建筑垃圾的擴(kuò)展、檢測(cè)、分類和處理。

(二)綠色建筑需要高循環(huán)物流系統(tǒng)

綠色建筑的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，除了技術(shù)、法律、政策等因素外，還離不開(kāi)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支持和保障.回收功能是指建筑垃圾中可再利用的材料的回收�；厥瘴锪鞯牧飨蚩梢允墙ㄖ�企業(yè)或建筑材料制造商.檢測(cè)和分類功能檢測(cè)和分類功能是指對(duì)回收材料的功能進(jìn)行測(cè)試和分析，并根據(jù)材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能進(jìn)行分類.再加工功能再加工功能是指對(duì)回收材料進(jìn)行加工，恢復(fù)其價(jià)值。例如，對(duì)于所使用的包裝材料，一般需要再加工和維護(hù).報(bào)廢處理功能報(bào)廢處理功能是指對(duì)無(wú)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的建筑垃圾進(jìn)行機(jī)械處理、地下埋葬或焚燒。

綠色建筑需要高效的物流系統(tǒng)

無(wú)論在哪個(gè)行業(yè)，速度一直是物流行業(yè)探索的無(wú)底洞。雖然中國(guó)的物流業(yè)仍處于相對(duì)初級(jí)的階段，但在不斷提高國(guó)際地位的基礎(chǔ)上，中國(guó)的物流發(fā)展速度也取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，物流速度的提高也令人驚嘆。對(duì)于建筑業(yè)來(lái)說(shuō)，物流速度的價(jià)值尤為重要。例如，混凝土是建筑業(yè)的一項(xiàng)重大發(fā)明，是建筑業(yè)極其重要的必需品，建筑工地往往偏遠(yuǎn)，場(chǎng)地極不固定，混凝土加工場(chǎng)地施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，混凝土從工廠到使用時(shí)間要求極高，對(duì)物流速度提出了巨大挑戰(zhàn)。影響物流速度的因素包括運(yùn)輸載體（如運(yùn)輸工具）和流體（如建筑材料）。為了提高循環(huán)物流系統(tǒng)的速度，除了提高運(yùn)輸工具的運(yùn)輸效率外，還可以通過(guò)合理的建筑材料包裝來(lái)提高物流速度。協(xié)調(diào)施工企業(yè)與施工方之間的關(guān)系，有效提高循環(huán)物流系統(tǒng)的整合是循環(huán)物流速度的關(guān)鍵。

綠色建筑需要更經(jīng)濟(jì)的物流系統(tǒng)

研究發(fā)現(xiàn)，如果建筑垃圾在逆向物流的研究過(guò)程中合理回收，其中98%可重復(fù)使用，這是一個(gè)非常驚人的數(shù)字，是企業(yè)可以探索的新利潤(rùn)來(lái)源。建筑材料的聯(lián)合配送可以通過(guò)第三方物流企業(yè)整合和優(yōu)化建筑材料供應(yīng)商與建筑企業(yè)之間的物流活動(dòng)，從而降低積極物流的運(yùn)營(yíng)成本。

通過(guò)建筑材料的共同配送，可以有效提高建筑材料的利用率，降低建筑企業(yè)的物流成本和供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)國(guó)外相關(guān)研究結(jié)果，物流成本可降低10%以上;2.通過(guò)建筑垃圾的共同收集，可以提高各種資源的回收率。例如，研究結(jié)果表明，建筑垃圾的回收率可以提高到98%一方面提高了效率，同時(shí)也減少了建筑垃圾的最終處理，環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益非常明顯；

采用可持續(xù)發(fā)展的物流運(yùn)營(yíng)模式，也可以充分利用各種運(yùn)輸工具，優(yōu)化整合建筑材料配送和建筑垃圾收集過(guò)程，有效降低車輛空載率，降低大量低裝載率或單程運(yùn)輸造成的運(yùn)營(yíng)成本，減少二氧化硫等污染物排放，降低城市交通和環(huán)境污染的壓力。循環(huán)物流系統(tǒng)也是一種可再生資源物流系統(tǒng)模式。物流企業(yè)（或物流部門）將各種建筑垃圾（可再生資源）的可回收部分運(yùn)送給建筑材料供應(yīng)商，作為建筑材料供應(yīng)商的原材料再次投入生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)模式。

建筑業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)，在建筑、使用、維護(hù)和拆除的整個(gè)生命周期中，建筑產(chǎn)品不僅消耗了大量的資源和能源，而且產(chǎn)生了大量的建筑垃圾。綠色建筑、生態(tài)建筑、回歸自然、節(jié)能環(huán)保建筑的概念與可持續(xù)建筑的概念密切相關(guān)。以人、建筑、自然環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo),盡量控制和減少人類對(duì)自然資源的使用和破壞,充分體現(xiàn)自然索取與回報(bào)的平衡。