恩城水閘位于廣東省恩平市城區(qū)，潭江干流錦江河段，1971年10月開工，1972年6月竣工。該水閘建筑物包括泄洪閘，船閘，河床式電站，集雨面積約為672km2，主要建筑物由泄洪閘，船閘及河床式電站組成，水閘灌溉面積1.2萬畝，是一座以灌溉為主，改善恩平市區(qū)及錦江河水環(huán)境，兼顧防洪，航運，交通，供水，發(fā)電等任務(wù)的大（2）型水閘。閘門工程等級為ii等，主要建筑等級為2級，次要建筑等級為3級。樞紐建筑的垂直水流方向?qū)挾葹?08m，排水閘門和船閘部分寬度為169m，由26孔閘門構(gòu)成，其中排水閘門占25孔閘門，船閘占1孔。閘基為砂礫層，平均厚度為5m，以下為可塑粘土層，厚度約為17m，具有較高的地基承載力。水閘上游粘土鋪裝長度為20m的下游出口采用底流消能型。卷簾門采用鋼筋混凝土平板卷簾門，高2.6m，寬5.8m，采用一機三閘或一機四閘開閉形式。電站配置在主河道的右岸，安裝容量為831kW，設(shè)計年發(fā)電量為225萬kWh的船門配置在主河道的左岸，荷50t船的通航能力設(shè)計。

有問題

經(jīng)鑒定，恩城閘門為三種閘門，主要存在防洪標準不符合要求的問題。閘門原設(shè)計標準低，閘門高度不足的閘門過流能力不能滿足50年洪水的要求。二是上游粘土鋪裝，下游海漫的抗沖刷能力不足。閘后海漫底板存在淘空，斷裂，涌砂，沉陷，錯位，部分掀翻等問題，損壞面積約1/3，損壞后的長度不滿足要求。三是水閘消能不滿足要求，主要是消能坎的高度較低，護坦厚度不足。四是閘基滲流穩(wěn)定不滿足要求。五是啟閉機排架，工作橋面板，交通橋梁，閘門混凝土等部位，實測強度等級顯示，部分達不到現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范≥C20級的要求。六是啟閉機排架，閘墩，閘底板等構(gòu)件，混凝土的碳化深度大于保護層的厚度，導(dǎo)致鋼筋銹蝕，部分構(gòu)件出現(xiàn)開裂，露筋等質(zhì)量問題。另外，工作橋梁和板上的裂縫多，鋼筋銹蝕嚴重，工作橋梁的主梁配筋不符合規(guī)范要求。七是卷簾門采用鋼筋混凝土平板卷簾門，碳化深度為28mm~35mm。調(diào)查顯示，多個閘門的混凝土被閘門的壓輪壓壞，混凝土的強度不滿足要求的一部分閘門的止水橡膠老化，有泄漏現(xiàn)象。另外，采用多門開關(guān)方式，座位金屬部分生銹，吊環(huán)生銹，影響座位穩(wěn)定性的鋼絲繩磨損嚴重。八是觀測設(shè)施不足。水閘內(nèi)沒有觀測設(shè)施和觀測資料，很難實現(xiàn)預(yù)報目標。

運行管理措施

1、除危險外加固

根據(jù)鑒定結(jié)果，水閘運用指標不符合設(shè)計標準和現(xiàn)行規(guī)范要求，存在危險。因此，有必要考慮除危險加固水閘的主要建筑物。主要方案如下:一是加固水閘腳�？紤]到上游堤防的高度低，達到城市防洪計劃的50年標準需要時間，閘門上下游有交通橋，橋面高度只有22.34m，維持原閘門孔數(shù)，只加厚閘門孔處理，原厚度為0.9m，加厚為1.2m。二是修補閘門的底板。保持原堰頂部高度不變。閘板的碳化、裂縫、露出肌等缺陷采用補充混凝土的方法，切除底板表面碳化的混凝土，在鑿子表面涂上兩面滲透的混凝土深層密封劑，補充砂漿和常態(tài)混凝土。第三，上部結(jié)構(gòu)處理。結(jié)合閘腳加固方案，拆除閘門上部的開閉機工作橋重建，蓋上開閉機房。新建的開關(guān)室，其排列柱位于閘腳頂部，高度為22.13m，截面尺寸為500mm×500mm，開關(guān)室樓面高度為30m。目前工作橋架寬度為2.85m，改為開閉機房后，無法滿足設(shè)備的操作要求，對此可在邊線兩側(cè)各懸臂1.0m，使其寬度達到4.7m。四是閘基防滲設(shè)計。交通橋底板和閘門底板發(fā)生不均勻沉降，兩底板之間沒有停水。與此相對，修復(fù)交通橋底板與水閘底板之間的結(jié)構(gòu)縫隙，增設(shè)止水設(shè)施，促進交通橋底板參與滲透的水閘上游現(xiàn)有粘土鋪設(shè)，形成完整的水平滲透系統(tǒng)。五是防沖加固。為了提高防沖能力，在原有基礎(chǔ)上，將護坦加厚至0.6m，護坦頂高程提高至16.0m，消能坎加高至0.9m。海漫則從現(xiàn)狀末端續(xù)接20m，從而延長至47.4m。六是增加安全監(jiān)測。主要包括：①水位，水面線監(jiān)測，采用水位標尺；②滲流壓力監(jiān)測，采用測壓管，將其沿泄洪閘右側(cè)岸墻布置；使用電測水位計測量測壓管內(nèi)的水位。③設(shè)置一個倒垂孔，監(jiān)視閘室的水平位移狀況。④在閘墩上設(shè)置2個垂直位移觀測點，監(jiān)測閘室的垂直位移情況。

2 ，日常運行管理

受地方財力有限等客觀因素影響，恩城水閘除險加固方案遲遲未能實施，處于帶病運行狀態(tài)，為降低水閘運行風(fēng)險，確保水閘日常運行安全，主要采取以下措施：一是嚴格落實調(diào)度守則。恩城水閘日常調(diào)度原則是，枯水期維持正常蓄水位19.30m發(fā)電運行；汛期當(dāng)閘上水位超過19.30m即開閘泄水，洪水期水閘隨著來水量情況調(diào)整閘門開度，直至全部開啟；當(dāng)下游干旱需要灌溉時，水閘下放灌溉流量。二是根據(jù)《水閘技術(shù)管理規(guī)程》制定閘門控制操作規(guī)程并嚴格執(zhí)行。打開閘門前，檢查確認卷揚機變速箱、馬達地腳螺栓和各部位完全緊固的鋼絲繩符合使用要求，確認沒有斷股的各部位潤滑良好，確認閘槽沒有異物阻塞等。閘門開啟時先開中間后兩邊，開度先小后大：關(guān)閘時相反，先兩邊后中間，開度上由大到小逐步關(guān)閉。三是增設(shè)水閘安全監(jiān)測設(shè)施。設(shè)置水位尺，觀察水位變化狀況，在閘腳上設(shè)置2個垂直位移觀測點，觀察閘門的垂直位移狀況，設(shè)置1個倒垂孔，觀察閘門的水平位移狀況。四是加強日常巡邏檢查。水閘整體的開閉機械、電氣設(shè)備、防雷等設(shè)施每年在汛前檢查一次，平時按規(guī)定定期進行全面檢查，備用電源隨時啟動，每周輪班檢查，機電設(shè)備每年清理換油，鋼絲繩每年冬季換油，閘門止水橡膠老化損壞，開閉機吊環(huán)生銹五是制定度汛措施和危險預(yù)案。汛期實施24小時專家輪班值守，詳細觀察水閘整體運行情況，交接時前班人員發(fā)現(xiàn)問題或存在危險，應(yīng)詳細向交接人員交接。汛期的主要危險預(yù)案是，下游閘基發(fā)生管涌動時，潛水員必須明確管涌動的位置，范圍如管涌動孔小，在冒水孔周圍用土袋建造圍井，在井內(nèi)填充過濾材料，防止砂礫出來的涌水大的話，可以填充碎石、塊石，填充過濾材料，直到浸水順暢，沒有砂礫出來為止。在此期間，必須加強觀察，防止管子的涌動。根據(jù)安全鑒定結(jié)果，恩城閘門后海漫有底板損壞情況，汛期時海漫破壞，威脅閘門整體運行安全時，可以拋棄填充石的格賓籠網(wǎng)箱進行臨時應(yīng)急處理，洪峰后根據(jù)海漫的實際損壞情況進行修復(fù)工程。水閘發(fā)生超標洪水持續(xù)清洗時，上下游翼壁等底部基土被掏空，墻體超標洪水閘翼壁、岸壁等發(fā)生坍塌的危險時，恩城閘門左右兩岸為移動道路，岸邊有民居，為了確保周邊建筑物的安全，鋼板樁可以臨時固定擋墻，在坍塌的地方回填砂包進行處理。

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