目前道路工程建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，道路交通行業(yè)取得了顯著效果，但存在很多問題，同時(shí)現(xiàn)代道路工程技術(shù)要求也比較高，施工難度也逐漸增加，質(zhì)量管理尤為重要。為了更好地開展道路施工項(xiàng)目建設(shè)，確保整體施工質(zhì)量，我們必須重視監(jiān)督管理。通過分析，我們可以看出，在公路工程施工監(jiān)理過程中，施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素較多，為了保證施工質(zhì)量起到監(jiān)理工作的作用，我們需要從全局出發(fā)，更新監(jiān)理管理機(jī)制，采取更有效的措施提高公路質(zhì)量監(jiān)理工作，促進(jìn)我國(guó)公路交通行業(yè)健康發(fā)展。

1引言

在公路工程施工過程中監(jiān)理工作起著重要作用，不僅能確保公路建設(shè)質(zhì)量，還能實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)�，F(xiàn)階段，我國(guó)公路工程基礎(chǔ)建設(shè)不斷加快，監(jiān)理機(jī)構(gòu)不斷加強(qiáng)其工程監(jiān)理理念，建設(shè)機(jī)構(gòu)也積極建立完善的監(jiān)督管理體系，整體提高了公路工程監(jiān)理工作質(zhì)量，為推進(jìn)我國(guó)公路交通行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供有利保障。

2我國(guó)當(dāng)前公路監(jiān)理工作的現(xiàn)狀及問題分析

從我國(guó)現(xiàn)階段基本國(guó)情來看，公路項(xiàng)目建設(shè)難度不但增大，其建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)張。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人們生活水準(zhǔn)的不斷提升，對(duì)公路項(xiàng)目整體施工質(zhì)量提出了更高要求，同時(shí)也對(duì)監(jiān)理工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，要求工程監(jiān)理人員利用自己的知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)以及必要的試驗(yàn)、檢測(cè)手段，為建設(shè)單位提供更高的管理水平和技術(shù)咨詢服務(wù)，在建設(shè)單位授權(quán)范圍內(nèi)采用規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)等方法，控制建設(shè)工程質(zhì)量、造價(jià)和進(jìn)度，履行好建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理職責(zé)，積極協(xié)助建設(shè)單位在計(jì)劃目標(biāo)內(nèi)完成工程建設(shè)任務(wù)。但是，由于道路工程施工周期長(zhǎng)，點(diǎn)多，線長(zhǎng)，面廣，室外作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，氣候、地質(zhì)水文條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和風(fēng)土人情都是無法控制的因素，給監(jiān)理工作帶來了很大的工作困難。

而且，由于道路監(jiān)理隊(duì)的一部分人是設(shè)計(jì)和施工部門的退休人員，這部分人經(jīng)驗(yàn)豐富，但接受新知識(shí)、新技能和把握比較慢。另一部分監(jiān)理人員是在職的工程技術(shù)人員改行從事公路工程監(jiān)理工作，由于沒有經(jīng)過系統(tǒng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，自身又缺乏監(jiān)理知識(shí)，從而導(dǎo)致無法勝任監(jiān)理工作。剩余部分監(jiān)理人員為新畢業(yè)的學(xué)生，這部分人員雖經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，但是監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)不足。

從而導(dǎo)致監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不足。目前道路工程監(jiān)理工作存在的主要問題:①工程監(jiān)理制度不完善。我國(guó)道路工程質(zhì)量監(jiān)理工作復(fù)雜，其監(jiān)理職能難以發(fā)揮。監(jiān)理制度的執(zhí)行和監(jiān)督管理方式等內(nèi)容需要完善。由于部分監(jiān)理單位在其工程監(jiān)理過程中缺乏評(píng)價(jià)職能，在沒有完善的監(jiān)理制度體系下，明確崗位職責(zé)和處理程序，部分監(jiān)理人員不能嚴(yán)格遵循監(jiān)理工程師職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)缺乏責(zé)任感，對(duì)整個(gè)監(jiān)理行業(yè)形象產(chǎn)生很大影響。②監(jiān)理工作缺乏一定的實(shí)效性。監(jiān)理人員未對(duì)隱蔽工程進(jìn)行全過程旁站，新入場(chǎng)材料和部件檢查頻率不符合規(guī)范要求。監(jiān)理人員日常巡邏流于形式，對(duì)工地質(zhì)量、安全等沒有較強(qiáng)的預(yù)見性、目的性，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，不能事先監(jiān)理，給工程留下質(zhì)量安全危險(xiǎn)。

3公路工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制及其管理措施分析

3.1提高公路工程監(jiān)理單位對(duì)工程監(jiān)理的重視程度

要解決當(dāng)前工程監(jiān)理工作中存在的部分問題，首先要加強(qiáng)監(jiān)理單位的重視程度。提高監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)道路工程監(jiān)理工作的認(rèn)識(shí)態(tài)度，提高現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作人員的工作能力，加強(qiáng)監(jiān)理工作人員的專業(yè)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，更好地從事監(jiān)理工作，不僅要表面上瘋狂，還要重視道路建設(shè)全過程的監(jiān)理工作。

3.2建立健全質(zhì)量保證體系

首先，建設(shè)單位需要對(duì)公路監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，通過考核選出合格的監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理，同時(shí)通過舉辦施工現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)指導(dǎo)講座，提升監(jiān)理人員專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，使得監(jiān)理人員能將監(jiān)理工作落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)，從而提高監(jiān)理工作效率。其次，對(duì)符合監(jiān)理工作程序和行為的，應(yīng)立即停止，發(fā)現(xiàn)施工中各種質(zhì)量安全問題，積極采取合理措施預(yù)防和處理。另外，嚴(yán)格執(zhí)行道路工程檢驗(yàn)程序，在各工程檢驗(yàn)時(shí)保存檢驗(yàn)記錄和影像資料，實(shí)現(xiàn)按程序工作，用數(shù)據(jù)說話，按道路工程規(guī)范要求進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)。

對(duì)不合格工程施工單位必須進(jìn)行返工或補(bǔ)救，使工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，避免發(fā)生質(zhì)量安全事故。在工程監(jiān)理工作的實(shí)施過程中，我們可以設(shè)置獎(jiǎng)懲制度，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的工作態(tài)度和個(gè)人利益，向監(jiān)理人員明確獎(jiǎng)懲制度，如果發(fā)生違規(guī)操作行為，監(jiān)理人員將按一定比例從違規(guī)人員當(dāng)月工資中扣除罰款，相反，對(duì)工作態(tài)度良好的監(jiān)理人員給予一定的報(bào)酬，鼓勵(lì)監(jiān)理人員更好地做好自己的工作。

3.3協(xié)調(diào)各參設(shè)部門之間的關(guān)系

在道路項(xiàng)目建設(shè)中，相關(guān)建設(shè)部門較多，主要有建設(shè)部門、調(diào)查部門、設(shè)計(jì)部門、監(jiān)理部門、施工部門、政府部門等其他部門。公路工程監(jiān)理單位是受建設(shè)單位的委托，依據(jù)國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)的法律法規(guī)，批準(zhǔn)的項(xiàng)目建設(shè)性文件，施工合同和監(jiān)理合同，從而控制好工程建設(shè)的投資、工期、質(zhì)量和安全等，并協(xié)調(diào)各參建單位間的工作關(guān)系。首先，監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格遵循公正、科學(xué)、誠(chéng)信、自律的原則熱情服務(wù)。其次，在監(jiān)理實(shí)施過程中，監(jiān)理人員要以實(shí)事求是的態(tài)度，對(duì)工程建設(shè)有利，對(duì)工程質(zhì)量有利，對(duì)工程安全有利，同時(shí)要有洞察事態(tài)的能力，提前做好可能發(fā)生的情況準(zhǔn)備，把握各項(xiàng)工作細(xì)節(jié)，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量和各項(xiàng)工程質(zhì)量，按照有關(guān)規(guī)定程序?qū)彶椤�審查，維護(hù)各參與者之間的各方面利益，共同合作，順利高效地完成建設(shè)目標(biāo)。

3.4公路工程監(jiān)理工作對(duì)工程質(zhì)量控制及應(yīng)用管理

為保證公路工程質(zhì)量，我們不但需要高度重視施工方案，還需要加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，從采購(gòu)到進(jìn)場(chǎng)，以及到應(yīng)用，都需要進(jìn)行相應(yīng)的控制。我們?cè)诓牧线M(jìn)場(chǎng)之前，相關(guān)負(fù)責(zé)人必須共同對(duì)擬定料源的產(chǎn)量、質(zhì)量等作全面考察并取樣，檢驗(yàn)合格后方可批量生產(chǎn)，并在材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，監(jiān)理人員按照相應(yīng)的頻率對(duì)其進(jìn)行抽樣檢查，保證材料合格。同時(shí)，施工前，有關(guān)監(jiān)理人員對(duì)重要施工參數(shù)進(jìn)行審查。在施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員應(yīng)果斷合理解決突發(fā)事件，最大化損失成本。另外，我們根據(jù)施工進(jìn)度，合理完善監(jiān)管制度，調(diào)整質(zhì)量控制措施和方式，建立高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格的監(jiān)管行為，使監(jiān)管工作對(duì)工程質(zhì)量控制和應(yīng)用管理發(fā)揮重要作用。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)道路交通行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)階段道路工程數(shù)量不斷增加，其施工規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理單位在施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量監(jiān)督管理也提高了標(biāo)準(zhǔn)。因此，監(jiān)理人員必須意識(shí)到自己的責(zé)任，監(jiān)理人員根據(jù)道路行業(yè)現(xiàn)狀制定適當(dāng)?shù)墓芾眢w系，組織最佳管理機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)高級(jí)復(fù)合型監(jiān)理人員，推進(jìn)我國(guó)道路監(jiān)理體系的執(zhí)行，降低質(zhì)量安全管理問題，確保施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全管理，實(shí)施監(jiān)理