公路工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)是為了實(shí)時(shí)了解工程進(jìn)度，確保工程協(xié)調(diào)穩(wěn)定，有利于后期工程工作的計(jì)劃和安排，提高工程計(jì)劃的科學(xué)性。在科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)控制下，公路工程能夠有序有效地實(shí)施，有利于在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上按時(shí)或提前完成工程施工。計(jì)量統(tǒng)計(jì)是計(jì)劃統(tǒng)計(jì)水平的反應(yīng)，通過測(cè)量、計(jì)算、確認(rèn)建設(shè)的工程數(shù)量，工程部門可以逐步詳細(xì)確定工程完成量，反映計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作的質(zhì)量和進(jìn)度。進(jìn)行規(guī)劃統(tǒng)計(jì)時(shí)，確保計(jì)量數(shù)量與統(tǒng)計(jì)數(shù)量一致，防止少計(jì)量等現(xiàn)象發(fā)生，便于協(xié)調(diào)施工各環(huán)節(jié)。此外，基于結(jié)合具體的公路工程施工情況，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析有利于清楚地分辨出需要變更索賠的工程。在工程結(jié)算的過程中需要依據(jù)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析為結(jié)算人員提供了很重要的參考，有利于把握項(xiàng)目實(shí)施情況而避免各單位因?yàn)楣こ塘慨愖h產(chǎn)生糾紛。

2公路工程施工計(jì)劃的編制和變更

2.1施工計(jì)劃的編制。公路施工企業(yè)簽訂合同后，結(jié)合相關(guān)要求和實(shí)際情況，迅速在一定的期限內(nèi)編制好總體施工計(jì)劃，及時(shí)交予駐地監(jiān)理工程師審查并報(bào)與總監(jiān)辦審批。編制總體計(jì)劃時(shí)務(wù)必要詳細(xì)具體，一般需要結(jié)合總體計(jì)劃分期編制年度、季度、月施工計(jì)劃。對(duì)于重要的項(xiàng)目，需要在開工前14天向領(lǐng)導(dǎo)提供進(jìn)度計(jì)劃并進(jìn)行審批，嚴(yán)格把控重要項(xiàng)目各環(huán)節(jié)階段的安排，確保各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)有序地開展。

2.2施工計(jì)劃的變更。根據(jù)編制的施工計(jì)劃，施工單位可以明確各階段具體的目標(biāo)，可以指導(dǎo)施工人員的工作安排，同時(shí)也方便了現(xiàn)場(chǎng)管理人員。然而在具體的施工過程中可以發(fā)現(xiàn)，由于許多不定因素的影響，實(shí)際施工情況與計(jì)劃情況存在些偏離，此時(shí)需要及時(shí)變更施工計(jì)劃。為了更科學(xué)合理的變更計(jì)劃，在變更完善計(jì)劃時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)(1)深入理解和掌握相關(guān)施工技術(shù)資料的要求和安排，深入現(xiàn)場(chǎng)熟悉具體施工情況(2)認(rèn)真核對(duì)合同、指標(biāo)文件、工程量清單等相關(guān)內(nèi)容。(3)變更時(shí)要注意統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一安排各方面的工作。

3施工進(jìn)度的規(guī)劃統(tǒng)計(jì)

通過實(shí)踐可以發(fā)現(xiàn)，工程技術(shù)人員必須按月、季度、年度計(jì)劃操作進(jìn)度統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)有效的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)可以正確指導(dǎo)后期施工工作，有助于掌握工程實(shí)施情況，確保工程順利完成。具體可以通過路基土石方工程、路面與防護(hù)工程的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)來進(jìn)行計(jì)劃統(tǒng)計(jì)分析。

3.1路基土石方工程統(tǒng)計(jì)。

(1)爆破石方段。在道路工程施工過程中，統(tǒng)計(jì)石方爆破工作比較困難。一些爆破施工單位的技術(shù)水平不高，容易導(dǎo)致爆破混亂和截面偏差，從而增加了統(tǒng)計(jì)工作的難度。對(duì)于這種情況，在統(tǒng)計(jì)工作過程中，可以根據(jù)當(dāng)?shù)厥�方的特點(diǎn)拍攝爆破段落，比較參考上次的照片進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。如果石方爆破的斷面比較整齊，只要記住上次的斷面，根據(jù)每個(gè)爆破段的寬度、高度進(jìn)行方量統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)工作相對(duì)方便。

(2)挖掘方段。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，如果在統(tǒng)計(jì)挖掘方法時(shí)只用肉眼觀察，統(tǒng)計(jì)結(jié)果會(huì)有很大的偏差，不能真正反映真正的量。為了提高挖掘段統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性和精度，我們可以根據(jù)計(jì)量段落進(jìn)行分段統(tǒng)計(jì)，將挖掘段落、路基寬度、上次統(tǒng)計(jì)高度、本次統(tǒng)計(jì)高度等內(nèi)容描繪成表格，實(shí)際上將測(cè)量地的數(shù)據(jù)填寫成表格，根據(jù)表格數(shù)據(jù)計(jì)算各段落的挖掘量，最后累積各段落的挖掘量同時(shí)，為了防止累計(jì)重復(fù)或泄漏，每次記錄都需要注明日期等。

(3)填充段。與挖掘方段相比，路基填充方段的統(tǒng)計(jì)容易。一般來說，根據(jù)計(jì)量段落進(jìn)行分段，每段路基寬度、填土厚度可計(jì)算各自的填充量。但是，有些段落的厚度有很大的不同，簡單地忽視這個(gè)坡度會(huì)導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)方量的不正確，可以通過測(cè)量各段落的標(biāo)高來計(jì)算各段落的填土厚度，根據(jù)路基寬度和段落長度來計(jì)算填充段的量。

3.2路面和防護(hù)工程統(tǒng)計(jì)。進(jìn)行路面工程統(tǒng)計(jì)時(shí)，按完成平方米分段、分段實(shí)施統(tǒng)計(jì)，進(jìn)行標(biāo)明里程樁號(hào)的防護(hù)工程統(tǒng)計(jì)時(shí)，掌握具體參數(shù)指標(biāo)，按現(xiàn)有米數(shù)、道數(shù)、立方米統(tǒng)計(jì)，確保符合實(shí)際情況。

4應(yīng)用中需要注意的問題

4.1安排合理。根據(jù)道路施工企業(yè)的人力、物力、財(cái)力等實(shí)際情況，安排每月的工作量。每月的計(jì)劃工作量稍微提高一點(diǎn)，有助于調(diào)動(dòng)員工的工作積極性的計(jì)劃過高或過低，員工的積極性大受挫折，計(jì)劃的作用無法發(fā)揮。

4.2報(bào)表及時(shí)準(zhǔn)確。施工現(xiàn)場(chǎng)一旦完成一個(gè)環(huán)節(jié)，就需要將計(jì)算出的工程量及時(shí)繪制成表格，數(shù)字化統(tǒng)計(jì)資料。同時(shí)，必須進(jìn)行計(jì)算，確保正確，防止泄漏項(xiàng)目、統(tǒng)計(jì)量與實(shí)際工程量嚴(yán)重不符等現(xiàn)象。

4.3系統(tǒng)管理資料。作為專業(yè)的工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)技術(shù)員，能夠建立和完善各種分類詳細(xì)臺(tái)賬資料，這樣既能反映出工程的施工情況，又能為日后經(jīng)濟(jì)管理措施的制定提供資料，改進(jìn)企業(yè)的管理效益。