各種風(fēng)險(xiǎn)因素在道路工程監(jiān)理投標(biāo)報(bào)價(jià)中客觀存在，但并不意味著沒(méi)有解決辦法。通過(guò)全面的分析調(diào)查，采用相應(yīng)方法，對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，就會(huì)盡可能縮小風(fēng)險(xiǎn)差異，將風(fēng)險(xiǎn)降到最小化。因此，有必要采取各種相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，將企業(yè)損失調(diào)整到可預(yù)測(cè)的范圍。

(1)公路工程監(jiān)理項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制。如何規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)公路工程監(jiān)理招標(biāo)報(bào)價(jià)的影響，企業(yè)應(yīng)派專業(yè)人員實(shí)地考察，詳細(xì)了解當(dāng)?shù)亟ú氖袌?chǎng)交易行情，結(jié)合當(dāng)?shù)卣袠?biāo)報(bào)價(jià)成功案例，有效規(guī)避。

(2)公路工程監(jiān)理項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制。如何規(guī)避環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)公路工程監(jiān)理招標(biāo)報(bào)價(jià)的影響，監(jiān)理單位可聯(lián)合施工現(xiàn)場(chǎng)成立單位進(jìn)行合作招標(biāo)，平均分配風(fēng)險(xiǎn)，共同承擔(dān)。在進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)方案時(shí)，可以征求合作者的意見(jiàn)共同編制。

(3)公路工程監(jiān)理項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制。如何規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)公路工程監(jiān)理招標(biāo)報(bào)價(jià)的影響，建筑企業(yè)針對(duì)自身企業(yè)企業(yè)的實(shí)力情況，將技術(shù)弱或不擅長(zhǎng)的部分外包給其他技術(shù)部門(mén)，彌補(bǔ)技術(shù)弱點(diǎn)，有效減少后續(xù)問(wèn)題的發(fā)生。

(4)公路工程監(jiān)理項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制。如何規(guī)避生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)公路工程監(jiān)理投標(biāo)報(bào)價(jià)的影響，可以在制定投標(biāo)報(bào)價(jià)方案時(shí)對(duì)國(guó)家相應(yīng)政策進(jìn)行研讀，增強(qiáng)整項(xiàng)計(jì)劃的預(yù)見(jiàn)性，從而合理安排施工進(jìn)度，調(diào)整施工計(jì)劃，對(duì)資金進(jìn)行有效分配。

2公路工程建立項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)對(duì)策分析

2.1以高價(jià)獲取盈利

管理策略可以在投標(biāo)方優(yōu)勢(shì)明顯大于招標(biāo)方優(yōu)勢(shì)的情況下使用，目的是以高價(jià)獲得最大的利潤(rùn)空間。具體情況有以下三種。

(1)對(duì)一些由于現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境極差、操作起來(lái)困難較大而長(zhǎng)期無(wú)人接手的工程，投標(biāo)人首先要投入很多資源對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理，因此要提高報(bào)價(jià)。

(2)投標(biāo)機(jī)構(gòu)在技術(shù)上占優(yōu)勢(shì)，整個(gè)項(xiàng)目對(duì)專業(yè)性要求極高的項(xiàng)目，其他投標(biāo)機(jī)構(gòu)處于技術(shù)劣勢(shì)時(shí)，投標(biāo)人可適當(dāng)提高報(bào)價(jià)。

(3)對(duì)于一些工藝復(fù)雜、施工難度極高、工程項(xiàng)目大但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特別少的情況，必須提高報(bào)價(jià)，以高回報(bào)解決招標(biāo)人的難題。

2.2低價(jià)薄利策略

(1)在施工現(xiàn)場(chǎng)施工條件好，監(jiān)理任務(wù)簡(jiǎn)單，所有監(jiān)理部門(mén)的經(jīng)驗(yàn)和背景沒(méi)有明顯差異的前提下，競(jìng)爭(zhēng)一定會(huì)白熱化，投標(biāo)部門(mén)價(jià)格低的話，投標(biāo)部門(mén)合作的可能性大幅度增加。

(2)另一種情況是，某監(jiān)理機(jī)構(gòu)剛成立，急于擴(kuò)大業(yè)界知名度，開(kāi)拓市場(chǎng)，創(chuàng)造一定的業(yè)績(jī)。此時(shí)，只要投標(biāo)人不至于虧損，他們就會(huì)以低報(bào)價(jià)贏得監(jiān)管權(quán)。隨之，低報(bào)價(jià)會(huì)帶來(lái)低利潤(rùn)。

2.3低價(jià)損失戰(zhàn)略

這種戰(zhàn)略一般在投標(biāo)人沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的情況下使用。(1)監(jiān)理企業(yè)在早已很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有拉到任何工程項(xiàng)目的狀況下，公司的運(yùn)出現(xiàn)難題，再?zèng)]有項(xiàng)目監(jiān)理，企業(yè)就難以維持基本生存。這時(shí)，即使資金少，也能幫助公司運(yùn)營(yíng)。因此，在工程監(jiān)理上不能獲得太多利潤(rùn)，但監(jiān)理權(quán)必須獲得。

(2)另一種情況是，由于項(xiàng)目大，但需要分期建設(shè)的項(xiàng)目，監(jiān)理企業(yè)希望以低價(jià)獲得第一期監(jiān)理工程項(xiàng)目，然后在第一期以優(yōu)異的表現(xiàn)獲得項(xiàng)目建設(shè)部門(mén)的認(rèn)可。在后期或后續(xù)工程中取得先機(jī)，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在后期項(xiàng)目監(jiān)理中彌補(bǔ)前期工程的利潤(rùn)損失。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，各種風(fēng)險(xiǎn)因素出現(xiàn)在道路工程監(jiān)理項(xiàng)目中，對(duì)道路工程監(jiān)理進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)因素采取不同措施，采用三種投標(biāo)報(bào)價(jià)對(duì)策，對(duì)不同情況，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性制定投標(biāo)報(bào)價(jià)，以公司真正的實(shí)力贏得投標(biāo)，增加公司利益，擴(kuò)大行業(yè)聲譽(yù)，提高知名度。