近年來，泥石流、洪水等自然災(zāi)害的高頻發(fā)生，航線護(hù)岸基礎(chǔ)工程成為國(guó)家重點(diǎn)考察對(duì)象，航線護(hù)岸工程質(zhì)量成為保障河流流域安全的關(guān)鍵，航線護(hù)岸工程技術(shù)的廣泛應(yīng)用和管理成為航線護(hù)岸工程監(jiān)察的重點(diǎn)，也是影響航線護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量的重要因素之一。所以做好航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)管理才能更好地滿足航道的基本需求，才能更好地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工通過加強(qiáng)航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程創(chuàng)新技術(shù)來有效避免河流兩岸水土流失，這樣就可以有效地保證航岸的堅(jiān)固持久。因此，航道護(hù)岸是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)航道工程，對(duì)航運(yùn)產(chǎn)生了很大影響。

隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展，我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)也逐漸壯大。陸地交通、水上交通、宇宙交通等交通網(wǎng)絡(luò)更加完善。這些交通網(wǎng)絡(luò)的初始建設(shè)要求也逐漸提高，在水上交通中，航道護(hù)岸的初始工程發(fā)揮著非常重要的作用。鞏固航道護(hù)岸工程的初期建設(shè)，有效提高航道護(hù)岸的穩(wěn)定性。完善航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程，能滿足實(shí)際航運(yùn)需求，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展有很強(qiáng)的促進(jìn)能力。

1航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀

第一，根據(jù)我國(guó)運(yùn)輸事業(yè)和交通事業(yè)的快速發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)重點(diǎn)關(guān)注航道建設(shè)問題，交通運(yùn)輸部門根據(jù)我國(guó)對(duì)這一問題的要求不斷改善和優(yōu)化航道護(hù)岸基礎(chǔ)建設(shè)整體規(guī)劃，進(jìn)行全面改革，拓寬新的發(fā)展局面。第二，航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工技術(shù)是保護(hù)河岸兩側(cè)的重要技術(shù)，因此在傳統(tǒng)航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工過程中，護(hù)岸基礎(chǔ)水下穩(wěn)定等施工技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。護(hù)岸工程在施工時(shí)應(yīng)劃分一定數(shù)量的施工網(wǎng)絡(luò)，在此之前測(cè)量地形。然后，有必要根據(jù)測(cè)量的放樣進(jìn)行全面定位，以確保在進(jìn)行基礎(chǔ)分析時(shí)能夠順利進(jìn)行。

第三，傳統(tǒng)航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)的施工工期比其他施工工期長(zhǎng)，而且施工過程有很大的季節(jié)性，對(duì)周邊環(huán)境也容易產(chǎn)生很多不良影響。這是發(fā)揮護(hù)岸基礎(chǔ)工程效益的最大限制，投入和產(chǎn)出比率不太高。航道護(hù)岸的基礎(chǔ)工程施工會(huì)隨著人們生活水平質(zhì)量的提高、對(duì)生活環(huán)境要求的提高，對(duì)航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)也會(huì)進(jìn)行高要求的改革，在航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程的建設(shè)中不斷地輸入保護(hù)環(huán)境、愛護(hù)環(huán)境的理念，這樣不僅可以改善我們所處的生態(tài)環(huán)境，還可以提高對(duì)于護(hù)岸基礎(chǔ)施工的利用效率。

第四，加強(qiáng)我國(guó)對(duì)外資設(shè)備的不斷引進(jìn)，加大社會(huì)資本的不斷投入。增強(qiáng)社會(huì)上對(duì)護(hù)岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，從而進(jìn)一步的加強(qiáng)對(duì)整個(gè)建設(shè)的綜合實(shí)力。在我國(guó)港口建設(shè)和航道事業(yè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)上不斷取得更加宏偉的成就，但是在現(xiàn)實(shí)發(fā)展中還存在著很多的問題需要我們一一去解決。第五，在進(jìn)行基礎(chǔ)施工的時(shí)候，對(duì)實(shí)地觀測(cè)與控制，在此之前，避免土質(zhì)地標(biāo)高、施工的技術(shù)等容易對(duì)施工基礎(chǔ)產(chǎn)生直接影響的因素。同時(shí)，在人力舉石拋石施工過程中，重點(diǎn)觀察和保護(hù)腳保護(hù)工程和坡保護(hù)工程的連接處理。此外，必須嚴(yán)格記錄基礎(chǔ)工程施工過程中的所有相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，為今后航道護(hù)岸的養(yǎng)護(hù)和質(zhì)量等問題的管理提供詳細(xì)可靠的數(shù)據(jù)。

第六，航道建設(shè)的重點(diǎn)是在國(guó)內(nèi)發(fā)展，全面推進(jìn)所有航道的運(yùn)輸，加強(qiáng)沿海地區(qū)與內(nèi)河航道的聯(lián)系，迅速促進(jìn)我國(guó)航道經(jīng)濟(jì)平衡的發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)航道建設(shè)管理的重點(diǎn)是改造所有流域內(nèi)的金水道，進(jìn)一步加強(qiáng)沿海地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)與文化的交流和發(fā)展。我國(guó)航道工程建設(shè)技術(shù)不斷進(jìn)步和發(fā)展，越來越多的航道建設(shè)使用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。

2航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工工藝在我國(guó)的發(fā)展?fàn)顩r

第一，航道護(hù)岸基礎(chǔ)在工程施工技術(shù)的發(fā)展中具有不可替代的地位。航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程技術(shù)不僅能有效改善航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程技術(shù)在施工中的各種不足，還能保證航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程的正常施工。新型混凝土砌塊的廣泛應(yīng)用成為目前防水和河道管理的主力軍，有效提高了護(hù)岸基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。第二，根據(jù)當(dāng)代航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程的施工需求和航道護(hù)岸基礎(chǔ)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于航道護(hù)岸的施工工藝要求全面改進(jìn)與創(chuàng)新。積極引進(jìn)施工的新型材料從而對(duì)砌石填縫等工藝進(jìn)行改進(jìn)這是航道護(hù)岸建設(shè)機(jī)構(gòu)的必做之事。第三，在采用現(xiàn)代施工方式應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)施工方法時(shí)，要對(duì)不足進(jìn)行改進(jìn)。特別是石材豐富地區(qū)的施工工程，對(duì)石材進(jìn)行分類，減少不合理占有施工現(xiàn)場(chǎng)。此外，注重石料的獨(dú)有特性和石料的質(zhì)量應(yīng)用。不能用不合理的標(biāo)石方法提高航道基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。

第四，在石材比較豐富的地區(qū)進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)時(shí)，在利用傳統(tǒng)施工方式的基礎(chǔ)上，合理改善施工方式，有效提高石材運(yùn)輸?shù)礁魇┕がF(xiàn)場(chǎng)的效率。根據(jù)航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工的具體要求，從而確保航道護(hù)岸工程的施工符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這是進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工的過程中不可缺少的一個(gè)步驟。在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)施工工藝的創(chuàng)新，使得工程質(zhì)量有保障，船舶能安全到達(dá)目的地。第五，在航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工中采用新型技術(shù)新型材料在一定程度上保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程的不足隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高也大幅度改善。人們對(duì)生活質(zhì)量的要求和環(huán)境意識(shí)越來越強(qiáng)，在航線護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工過程中，對(duì)技術(shù)水平的要求也越來越高。第六，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，人們的環(huán)境意識(shí)越來越強(qiáng)化，對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行科學(xué)理論應(yīng)用，航道護(hù)岸施工技術(shù)不僅要求美觀，還要求質(zhì)量?jī)?yōu)良等要求，航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程在施工中要考慮以上因素，盡最大努力滿足人們的需求。

3航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)步驟

第一，施工前徹底清掃施工現(xiàn)場(chǎng)。第二，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行排水處理。第三，航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程前，調(diào)查負(fù)責(zé)人用專業(yè)儀器測(cè)量放樣。第四，按照沿線進(jìn)行嚴(yán)格的基槽開挖。第五，對(duì)航道護(hù)岸進(jìn)行拋石。第六，采用混凝土底板施工。第七，用土方回填來壓實(shí)。第八，施工結(jié)束后，必須仔細(xì)調(diào)查施工對(duì)象。

4航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程技術(shù)采取的措施

第一，在進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工時(shí)，不斷完善航道工程技術(shù)管理體系，對(duì)于一些相關(guān)工程企業(yè)來說，不僅要從自己對(duì)企業(yè)的計(jì)劃管理出發(fā)，還要結(jié)合工程施工時(shí)存在的問題和特點(diǎn)，采取正確可靠的措施，不斷完善航道護(hù)岸工程技術(shù)的管理，達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)的要求。首先，構(gòu)建詳細(xì)的航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)管理體系；其次，根據(jù)護(hù)岸施工過程的實(shí)際情況來完善施工技術(shù)管理，確保二者在工作中能相互適應(yīng)、相互協(xié)調(diào)，提高管理效率。施工企業(yè)必須從企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，不斷根據(jù)航道護(hù)岸施工技術(shù)管理的制度進(jìn)行完善與加強(qiáng)，從而確保所有崗位的負(fù)責(zé)人都能明確自己的職責(zé)，最終保障航道護(hù)岸工程的施工質(zhì)量。

第二，航線護(hù)岸施工時(shí)，航線護(hù)岸基層的高度、寬度和平坦度有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)航道護(hù)岸護(hù)岸基礎(chǔ)工程的里程長(zhǎng)度和高度的特征進(jìn)行設(shè)計(jì)。如果你不想影響施工工程的質(zhì)量，你必須根據(jù)最初的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

第三，加強(qiáng)航道護(hù)岸現(xiàn)場(chǎng)施工工藝。在進(jìn)行施工之前，對(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，還要進(jìn)行專業(yè)交底。通過這個(gè)方法就能夠快速的提升航道工程施工技術(shù)的質(zhì)量，把實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理作為最終目的。航道護(hù)岸施工技術(shù)的有效實(shí)施，關(guān)鍵是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)有嚴(yán)格的控制，因此航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程在施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格的施工控制技術(shù)是施工中的重要環(huán)節(jié)。

第四，按照整個(gè)施工的要求設(shè)計(jì)。要求施工中的總設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)劃和安排整個(gè)護(hù)岸工程的基礎(chǔ)。然后仔細(xì)處理整個(gè)航線中不完整的地方，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。第五，提高管理設(shè)備的要求。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以至于現(xiàn)代施工機(jī)械被廣泛使用，在航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工中更是如此。施工設(shè)備的質(zhì)量對(duì)工程質(zhì)量有很大影響，施工設(shè)備的管理也是影響工程施工技術(shù)質(zhì)量的因素之一。因此，在進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工時(shí)，施工企業(yè)應(yīng)重視設(shè)備管理。護(hù)岸施工中加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)設(shè)備操作控制和管理，真正控制施工技術(shù)。

第六，對(duì)參加工程的負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全教育和訓(xùn)練是航道護(hù)岸工程中不可或缺的，負(fù)責(zé)人的安全意識(shí)和能力必須得到工程管理機(jī)構(gòu)的重視。系統(tǒng)完善航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程條件，快速提高航運(yùn)方向發(fā)展，最大限度地利用負(fù)責(zé)人自身的安全意識(shí)和能力有效地滿足航運(yùn)要求。第七，確保施工期間能正常挖掘。也可以事先組織大規(guī)模人員進(jìn)行觀測(cè)。護(hù)岸基礎(chǔ)工程應(yīng)確保再次詳細(xì)調(diào)查，遇到各種問題應(yīng)盡快聯(lián)系設(shè)計(jì)部門處理。

第八，重點(diǎn)觀察航線護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工技術(shù)控制點(diǎn)的設(shè)置，詳細(xì)了解施工技術(shù)的具體情況，保障航線護(hù)岸工程技術(shù)的控制范圍合理科學(xué)，確保航線護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的控制范圍和工作管理有效開展。第九，航道施工企業(yè)在進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工的過程中，應(yīng)考慮到自身管理水平的技術(shù)對(duì)施工工藝和施工質(zhì)量的影響，在工程施工過程中不斷積累技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，提高管理水平和工程建設(shè)質(zhì)量。

5結(jié)語

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，科技的快速發(fā)展。人們生活水平的提高，對(duì)生活質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)力的要求逐漸提高。因而，人們對(duì)航道護(hù)岸初始工程施工技術(shù)的要求應(yīng)該更高。在此基礎(chǔ)上，航線護(hù)岸工程企業(yè)在進(jìn)行航線護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工時(shí)，在確定工程質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)要求的同時(shí)，不斷推進(jìn)新技術(shù)和新材料在航線護(hù)岸工程中的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)航線護(hù)岸企業(yè)的施工效率和質(zhì)量的快速提高。另外，施工企業(yè)要加強(qiáng)自己的技術(shù)管理水平，加強(qiáng)設(shè)備管理，最后確定航線護(hù)岸施工質(zhì)量。我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)思想的重視和工藝技術(shù)以及選擇材料的創(chuàng)新，對(duì)各個(gè)階段的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格掌控，通過這樣來提高航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程的建設(shè)水平�，F(xiàn)代航線護(hù)岸的需求和環(huán)境保護(hù)理念的運(yùn)用不斷提高。

因此，我國(guó)對(duì)航線護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工技術(shù)也提出了一系列要求，航線護(hù)岸工程應(yīng)運(yùn)用更多新技術(shù)和新材料。從而確保提高施工的效率與施工質(zhì)量。此外，施工要求越來越高，通過航線護(hù)岸的建設(shè)，可以有效避免河流流域的水土流失，保障河流深度，有效保障航線運(yùn)輸?shù)挠行нM(jìn)行，為廣大人民群眾的安全負(fù)責(zé)，切實(shí)解決航線護(hù)岸帶來的不利問題。