現(xiàn)在，很多市政橋梁為了滿足交通量的需要而進行擴大處理，擴大施工可能會影響舊橋梁的結(jié)構(gòu)，因此在設(shè)計中需要高度重視，采用合理可行的技術(shù)措施，保證施工安全。

1工程概況

某市政道路工程緊張，舊橋?qū)捁ぷ骼щy，工藝復(fù)雜，開工前需認真設(shè)計工程，特別是加固設(shè)計，保證舊橋?qū)捁こ贪踩�。設(shè)計在舊橋兩側(cè)同時拼接寬度，上部結(jié)構(gòu)與舊橋直接連接，下部結(jié)構(gòu)不連接。整座橋的平面在直線上，與路線中心線成90°夾角。對于拼接寬度部分，其上部結(jié)構(gòu)的跨度與舊橋相同，對t梁進行拼接寬度時，切除外側(cè)55cm，拼接部分和舊橋采用植筋方法連接，兩者之間設(shè)置30cm濕接縫的連續(xù)箱寬度時，切斷舊橋懸臂部分，切斷長度為65cm，拼接部分和舊橋采用植筋方法連接，兩者之間設(shè)置50cm濕接縫

2寬度設(shè)計

寬度部分的第一連左寬度設(shè)計采用長度為30m的t梁實施寬度，t梁高度為200cm，第一跨度為8.9m，需要4塊預(yù)制t梁的第二跨度為7.6m，需要4塊預(yù)制t梁的第三、第四跨度為6.3m，需要3塊預(yù)制t梁的第五、第六跨度為3.8m，需要2塊預(yù)制t梁。拼寬部分上的第一聯(lián)右幅設(shè)計采用長度為25m的T梁實施拼寬，T梁高度為170cm，第一跨共拼寬7.4m，需要用到4片預(yù)制T梁；第二跨共拼寬5.5m，需要用到3片預(yù)制T梁；第三、四、五、六跨共拼寬4.5m，需要用到2片預(yù)制T梁。寬度部分的第二連左寬度和第三連兩寬度為3.5m，需要使用2塊預(yù)制t梁的第二連右寬度為4.5m，需要使用2塊預(yù)制t梁。

寬度部分的第四連二幅設(shè)計采用現(xiàn)澆梁實施寬度，現(xiàn)澆梁高度為160cm，截面形式為單箱單室，左右寬度為363.4cm和350cm。寬度部分的第五連左幅直接利用舊橋，右幅設(shè)計采用長度為25m的t梁實施寬度，t梁高度為170cm，共寬度為3.5m，需要預(yù)制t梁2張。寬度部分的第六連左幅直接利用舊橋，右幅設(shè)計采用現(xiàn)澆梁實施寬度，現(xiàn)澆梁高度為140cm，截面形式為單箱單間，共寬度為3.5m。拼接寬度部分的下部結(jié)構(gòu)為薄壁腳，厚底為160cm，采用樁徑為120cm的樁基，共4根，肋板式橋臺。

3廣泛加固設(shè)計

市政橋在進行廣泛施工時，包括舊橋混凝土部分切割、造孔植筋和t梁架設(shè)在內(nèi)，舊橋可能受到一定程度的影響。對此，必須以舊橋結(jié)構(gòu)和建設(shè)條件為基礎(chǔ)，在前期設(shè)計工作中，考慮可能發(fā)生的問題和不良影響，制定有效的解決辦法。通過現(xiàn)場實地調(diào)查相關(guān)經(jīng)驗的參考，在廣泛施工中，

(1)切斷舊橋梁混凝土?xí)r，可能會對舊橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響。在切割工程中，由于在舊橋表面停止工程用的大型起重機，起重機吊起混凝土塊時，可能會影響舊橋的結(jié)構(gòu)，發(fā)生實際問題，影響擴大工程的正常進行，引起安全問題。對此，在設(shè)計中制定以下有效的解決對策，在施工中檢查發(fā)現(xiàn)異常時，立即實施:①與舊橋設(shè)計部門積極聯(lián)系，盡量找到舊橋設(shè)計圖紙，根據(jù)圖紙內(nèi)容和要求進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整②及時召開專家審查會，經(jīng)過研究確定最終設(shè)計方案，為后續(xù)施工組織設(shè)計等工作提供可靠的參考依據(jù)③委托合格的機構(gòu)和部門，檢查舊橋的結(jié)構(gòu)狀況并評價舊橋的相關(guān)設(shè)計部門

(2)根據(jù)以上內(nèi)容，寬度部分與舊橋主要連接在上部結(jié)構(gòu)上，具體方法為植筋，施工中需要切除舊橋護欄進行孔洞，影響舊橋結(jié)構(gòu)的可能性高，發(fā)生問題，威脅舊橋安全。與此相對，在設(shè)計中制定以下有效的解決辦法，在施工中發(fā)現(xiàn)異常時，立即實施:在進行正式植筋施工前，在舊橋右側(cè)護欄進行技術(shù)試驗，根據(jù)技術(shù)試驗結(jié)果確定可行的技術(shù)方法，仔細調(diào)查舊橋圖紙，正確確確定舊橋預(yù)應(yīng)力的具體位置，在植筋施工中避免和防范。

(3)在t梁架設(shè)施工過程中，需要在舊橋表面停放起重機和運輸炮車，可能會對舊橋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響，發(fā)生安全問題。與此相對，在設(shè)計中制定以下有效的解決辦法，在施工中檢查發(fā)現(xiàn)異常時，立即實施:①委托有資格的公司檢查舊橋承載起重機和運輸梁炮車后的結(jié)構(gòu)受力狀況和變化，如果舊橋結(jié)構(gòu)受到起重機和運輸梁炮車的自重和施工負載后受力狀況明顯變化，就需要調(diào)整原方案，選擇其他起重機和運輸梁炮車的停放位置②根據(jù)檢查結(jié)果，在正確的位置停放起重機和運輸炮車。

(4)廣泛施工必須使用高低腳龍門吊，其結(jié)構(gòu)安全需要重點考慮前期設(shè)計工作。為了滿足廣泛施工的需要，本工程需要改造現(xiàn)有的龍門吊，形成兩條腿高度不同的龍門吊。由于結(jié)構(gòu)的變化，其安全性和穩(wěn)定性可能受到一定程度的影響。與此相對，在設(shè)計中制定以下有效的解決辦法，在施工中檢查發(fā)現(xiàn)異常時，立即執(zhí)行:①由現(xiàn)有龍門架原廠商負責(zé)改革，保證改革高標準、高水平完成②安排專業(yè)技術(shù)人員操作改革后的龍門吊。

4結(jié)束語

迄今為止，市政橋梁的廣泛施工順利完成，已經(jīng)投入運營一定時間，施工中和后續(xù)運營中都沒有發(fā)生安全問題，而且完成后經(jīng)驗廣泛的一部分技術(shù)指標可以滿足預(yù)期的要求，說明了上述廣泛設(shè)計和廣泛加固的合理性，在施工中發(fā)揮著重要作用。