經(jīng)濟的飛躍給人們的生活帶來了豐富人們的汽車保有量增加的同時，旅行量激增，特別是假日堵車成為了高速公路的風(fēng)景。高速公路的改擴建問題不得不提上日程。高速公路的橋梁加寬工程尤為的重要，利用舊有的橋梁實現(xiàn)科學(xué)的加寬，施工技術(shù)是其重要保障。

交通網(wǎng)絡(luò)的遍布加上國家各項利好政策讓居民出行變得方便之極，“世界這么大，我想去看看”成為幾乎每個居民的追求。但是，每逢假日人們的集中旅行，高速公路的負(fù)荷急劇增加，堵塞成為通行的頑固疾病，為了盡快消除這種痛苦，必須擴大原來的高速公路。在高速路的拓寬過程中會有很多的橋梁也需要跟著同時加寬。橋梁加寬工程施工有很多獨具的特性和問題需要重點關(guān)注，施工技術(shù)的選擇需要具體問題具體分析后對癥而選。

1高速公路橋梁加寬改造原則

高速公路橋梁加寬主要需要解決的問題是舊和新之間的問題。充分利用舊橋處理的原則，新橋處理的原則兼顧舊橋，科學(xué)擴展。具體來說，不破壞舊橋本來的構(gòu)造，新建的寬橋根據(jù)具體的施工環(huán)境采用相應(yīng)的科學(xué)施工技術(shù)，實現(xiàn)新橋與舊橋的合理聯(lián)系和統(tǒng)一。

2高速公路橋梁工程擴展的主要連接方式

我國高速公路距離長，地區(qū)廣，相關(guān)橋梁多，橋梁所在地質(zhì)環(huán)境不同，橋梁工程擴展方式也因地而異。我們主要采用的連接方式一般有三種：上下不連、上下不連、上下不連。上下都不是舊橋和新橋的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互獨立，這種方式可以避免相互影響，施工比較簡單。上下連接施工難易度系數(shù)高，但新舊橋梁可以從橫向或縱向形成有機統(tǒng)一體，有效分配負(fù)荷力，減少變形現(xiàn)象。上下不連接的方式是指新舊橋的基礎(chǔ)獨立，上部連接的方式，這種方式吸收其他兩種方式的優(yōu)點，優(yōu)點明顯。

3高速公路橋工程的不同類型應(yīng)加寬施工技術(shù)方案

高速公路橋工程主要有預(yù)制箱橋、現(xiàn)澆鋼筋混凝土鋼橋、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土工程組合橋三種類型的施工技術(shù)，具體技術(shù)方案由橋決定。(1)預(yù)制箱橋施工工藝。預(yù)制箱橋的地面不為人所知，廣泛應(yīng)用于過去建筑地的高速公路橋。對這種橋梁地加寬主要解決地技術(shù)施工要點就是處理好拼接部位。加寬地原則是剛性銜接。舊橋梁基本結(jié)構(gòu)框架保持不變，對舊橋外側(cè)懸臂進(jìn)行特殊處理后與新橋梁預(yù)埋地鋼筋和植筋采取電焊對接手段，然后在焊接處澆灌混凝土進(jìn)一步固定從而新舊完成統(tǒng)一。

(2)現(xiàn)澆鋼筋混凝土剛架橋擴大施工技術(shù)。該技術(shù)主要有兩側(cè)寬度、單側(cè)分離寬度和雙側(cè)分離寬度三種方案。雙側(cè)加寬地技術(shù)控制要點在于事先確定橋梁中間分割帶地開口位置。以開口位置為工作場所的起點，可以不破壞橋梁地的整體性和穩(wěn)定性。單側(cè)分離加寬主要是因為橋梁所處地理位置特殊不便于兩側(cè)加寬，只能在一側(cè)采取分離式加寬，這種方式實質(zhì)上重建一所新橋，分離式施工對原舊橋梁結(jié)構(gòu)不會造成任何改變。施工現(xiàn)場的技術(shù)控制要點是與舊橋結(jié)構(gòu)一致。雙側(cè)分離擴大地方方案主要應(yīng)用于使用時間長問題多的舊橋擴大處理。采用雙側(cè)分離擴展技術(shù)，可以很好地防止舊問題橋梁的生病惡化，對舊問題橋梁發(fā)揮防護罩功能，與新橋梁地結(jié)構(gòu)有機協(xié)調(diào)，共同完成運輸使命。

(3)預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土工型組合梁橋加寬施工技術(shù)。這種技術(shù)施工要點之一是預(yù)先檢查橋梁體的完整性是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則采取補救措施。另一個是縱向濕接縫處理，最后控制橋面鋪裝。三個施工要點是必不可少的，都是組合橋梁工程擴大施工技術(shù)的重要組成步驟。

4高速公路橋梁工程中加寬施工的注意事項

(1)施工前要做好準(zhǔn)備。一個工程的實施準(zhǔn)備是必不可少的，沒有準(zhǔn)備的戰(zhàn)斗是不可能的。因此，在擴大橋梁工程之前，必須對施工相關(guān)環(huán)境進(jìn)行綜合調(diào)查。原舊橋各種情況特征、施工場所的地質(zhì)地貌、周邊環(huán)境等應(yīng)詳細(xì)調(diào)查和記錄，根據(jù)科學(xué)和傳統(tǒng)施工經(jīng)驗制定完善的施工預(yù)案。(2)控制施工速度，做好新舊橋路基穩(wěn)定。因為多年的使用，原有舊橋的路基經(jīng)常會存在沉降嚴(yán)重的問題，存在安全隱患，因此在新橋施工時要嚴(yán)控新路基的施工速度來確保舊路基正常使用，并預(yù)防日后的開裂問題。

(3)確保施工材料質(zhì)量合格。由于質(zhì)量管理問題工程出現(xiàn)大問題，高速公路橋梁安全與無數(shù)人的生命安全有關(guān)，施工材料質(zhì)量管理必須嚴(yán)格到位，不能出現(xiàn)問題，源頭嚴(yán)格管理，問題施工材料必須堅決排除。(4)做好后期養(yǎng)護。高速公路強梁工程的加寬需要耗費巨大的人力和財力，養(yǎng)護工作對后期的使用橋梁使用壽命有著不可小覷的重要作用。高速公路橋梁加寬施工結(jié)束后，不得以鑄造完成為節(jié)點。此后，必須根據(jù)混凝土強度達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)養(yǎng)護。養(yǎng)護工作應(yīng)根據(jù)季節(jié)、溫度、天氣、混凝土地凝速變化等采取不同的技術(shù)措施。

5結(jié)語

高速公路的擴展不僅擴大了道路，還擴大了人們的視野，擴大了人們的心情，其現(xiàn)實意義可以說是非凡的聲音。高速公路擴大的中橋擴大是重要的組成部分，解決橋梁工程擴大問題就像推路中央堵塞的大石頭一樣，石頭移動堵塞的問題很大程度上被疏通了。橋梁工程的擴展技術(shù)在實際施工中需要處理很多重要難點，處理后可以給擴展工程錦上添花。在施工過程中，根據(jù)實際施工環(huán)境選擇方案，處理細(xì)節(jié)問題，確保橋梁擴大后的正常使用，為人們的順利旅行提供服務(wù)。