基于城市化發(fā)展進(jìn)程的不斷推進(jìn)給施工行業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇，而同時，由于城市擴(kuò)建的關(guān)系，施工單位在實際進(jìn)行道橋施工工作時，經(jīng)常會遇到一些不良地基。不及時處理會影響施工質(zhì)量，給施工帶來一定難題�；�于此，文章主要以道橋施工時常用的混凝土施工工藝為例，分析混凝土材料的應(yīng)用優(yōu)勢和不足之處。并總結(jié)以往的施工經(jīng)驗，研究如何通過優(yōu)化施工技術(shù)操作流程的方式，解決目前的施工難題。在這一環(huán)節(jié)，施工單位應(yīng)著重研究如何合理控制混凝土施工質(zhì)量，促進(jìn)施工行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

公路和橋梁的施工工作是各城市進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)工作的重要環(huán)節(jié)，目前技術(shù)人員研究的重點問題是如何在節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本的同時提高施工工作質(zhì)量和效果。從道橋施工的常用基礎(chǔ)材料來看，當(dāng)前各個施工單位主要選擇的是混凝土。如何發(fā)揮混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用優(yōu)勢，保證施工作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，是施工部門應(yīng)解決的主要問題之一，也是影響施工行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

1混凝土施工工藝的應(yīng)用優(yōu)勢及現(xiàn)階段常見的操作難題

施工單位在實際應(yīng)用混凝土施工工藝開展公路橋梁施工工作時，首先要結(jié)合具體工作情況剖析該施工工藝的應(yīng)用特性，明確施工環(huán)節(jié)存有的風(fēng)險性要素有哪些，及其造成這些難題的根本原因，便于從中制訂科學(xué)的解決對策，及時解決問題，推動施工工作的順利開展。

1.1混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢

混凝土施工技術(shù)主要利用水泥、砂石骨料、水等基本原材料混合制作混凝土漿料。然后采用灌裝施工方式，根據(jù)道橋施工工程圖紙和方案進(jìn)行具體施工工作。與其他施工技術(shù)方法的操作情況相比，混凝土本身的壽命長，耐磨性、壓力等都符合新時期城市道路橋梁施工的基本要求。此外，混凝土原材料的采購價格相對較低，可以降低施工單位的經(jīng)濟(jì)成本和支出，提高經(jīng)濟(jì)效益。此外，在混凝土施工工藝的應(yīng)用過程中，在一定范圍內(nèi)，員工可以自行調(diào)節(jié)工程操作的強(qiáng)度、硬度、時間等質(zhì)量指標(biāo)。因此，在我國各種工程的長期建設(shè)過程中，特別是在道路橋梁工程施工中，混凝土技術(shù)已成為普遍應(yīng)用的施工技術(shù)。如何優(yōu)化施工基本流程，提高技術(shù)應(yīng)用價值是目前各施工機(jī)構(gòu)發(fā)展的主要方向。

1.2混凝土橋施工常見問題

從施工部門實際開展的混凝土橋施工情況可以看出，現(xiàn)階段仍存在問題。首先，混凝土拉伸能力弱，橋梁建設(shè)長，不能單一使用混凝土材料。否則，橋梁的使用安全問題就會發(fā)生。這就要求施工人員意識到鋼筋材料的應(yīng)用優(yōu)勢，在混凝土漿液當(dāng)中合理添加鋼筋材料。同時，如果施工材料質(zhì)量有問題，也可能出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)裂縫。這主要與施工部門對材料型號的選擇、材料的貯藏和使用管理、員工工作行為管理工作的進(jìn)一步優(yōu)化和完善有關(guān)。其次，各城市擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模，道橋施工容易遇到不良基礎(chǔ)問題。如果行人工加固直接施工，會出現(xiàn)道路不均勻沉降的問題。這些都是現(xiàn)階段施工人員在應(yīng)用混凝土施工工藝開展道橋施工工作時，必須解決的基本難題。

2橋架施工中常見的混凝土施工工藝基本操作流程

2.1混凝土防水施工工藝

在一些低洼路段或年降雨量較大的地區(qū)，施工單位在開展道路橋架施工工作時，還需要使用防水施工工藝，做好路面和路基的防水和排水工作。避免雨水長時間浸泡混凝土路面，影響混凝土的使用質(zhì)量。現(xiàn)階段，常見的防水方案主要有兩種，一種是在混凝土漿料配比過程中，添加防水劑；另一種是在混凝土橋梁成型后，在橋梁表面鋪設(shè)防水材料。不一樣的方式有不一樣的應(yīng)用優(yōu)勢，如今也有一些施工單位挑選融合二種防水施工工藝的方式，有效提升了公路橋梁的防水實際效果。此外，路橋防水功能下降的主要原因是路基面浮漿出現(xiàn)細(xì)裂紋，細(xì)裂紋一般由內(nèi)部結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)、施工材料等因素引起。一般來說，在控制和處理細(xì)紋裂縫的過程中，施工單位通常采用鑿子機(jī)對新舊水泥的粘接力進(jìn)行鑿子處理。此外，使用鋼刷進(jìn)行拉毛處理，提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.2混凝土灌注施工技術(shù)

在道橋施工中，常見的混凝土施工技術(shù)主要以懸臂灌注方式開展施工。開展橋梁施工的最終目的是有效緩解城市交通運行壓力，同時從實際橋梁施工情況來看，目前橋梁通常架設(shè)較高。在搭建結(jié)構(gòu)框架的時候，應(yīng)當(dāng)在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺，平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力。該方法涉及到預(yù)應(yīng)力鋼筋的使用，在操作過程中，施工人員應(yīng)注意控制鋼筋數(shù)量，在合理控制經(jīng)濟(jì)成本的基礎(chǔ)上，發(fā)揮鋼筋材料的應(yīng)用價值，全面檢查預(yù)應(yīng)力的拉伸效果。同時，施工單位需要對鋼筋進(jìn)行防銹處理。比如，刷涂防腐蝕材料，以提高鋼筋的使用壽命。此外，在進(jìn)行混凝土灌注之前需要提前制作模板，方便給混凝土漿液進(jìn)行定型處理。目前，比較常見的灌注技術(shù)就是泵送灌輸法，這種方式可以控制混凝土的澆筑速度和澆筑數(shù)量，給施工工作提供便利，因此，逐漸成為了新時期道橋施工工作的常見技術(shù)方法之一。

2.3道橋過渡段施工工藝

對道橋過渡段施工工作而言，不完善的臺背排水措施是最突出的表現(xiàn)，一般是因為回填厚度和規(guī)范要求嚴(yán)重偏離。由此可見，臺背填料的質(zhì)量和數(shù)量對現(xiàn)澆混凝土的施工質(zhì)量有重要影響。同時，為確保工程質(zhì)量，還應(yīng)指派專人檢查監(jiān)督相關(guān)工作。例如，在碾壓施工開始之前，必須按照相關(guān)規(guī)范檢查填土的平坦度、厚度和含水量等指標(biāo)，然后再進(jìn)行碾壓，以確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。這是推進(jìn)施工工作秩序的關(guān)鍵，施工部門重視。

2.4施工工藝創(chuàng)新研究

基于施工行業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，新時期可用的混凝土施工工藝種類也在不斷增多。人才對各種技術(shù)的操作能力影響施工技術(shù)的應(yīng)用效果，要求施工公司意識到人才的重要作用，積極開展人才教育訓(xùn)練，提高技術(shù)人員的專業(yè)工作能力和工作素質(zhì)。引導(dǎo)工作人員不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，能夠運用信息化技術(shù)的方式對各種各樣施工工藝的應(yīng)用優(yōu)勢和操縱注意事項開展科學(xué)梳理，隨后依據(jù)實際施工要求開展合理的挑選。同時，施工單位應(yīng)提高施工人員的創(chuàng)新意識和能力，研究優(yōu)化施工技術(shù)操作方法，提高技術(shù)應(yīng)用效果的可行措施。在這一環(huán)節(jié)中，施工單位可以定期組織技術(shù)交流會議，讓員工分享道路橋梁施工經(jīng)驗，共同推進(jìn)新時期中國各城市道路橋梁施工建設(shè)

3橋梁施工中混凝土施工技術(shù)質(zhì)量控制要點

3.1混凝土配比技術(shù)

從影響道路橋梁混凝土施工質(zhì)量的基本要素分析，主要是混凝土原材料質(zhì)量和混凝土漿配比方式是否科學(xué)�；�于此，施工單位應(yīng)安排專業(yè)管理人員管理施工全過程。首先，根據(jù)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求，選擇強(qiáng)度等級符合需求的水泥，完成采購管理、運輸和存儲管理。根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境調(diào)查情況購買砂石骨料。做好物料清潔工作，仔細(xì)檢查骨料粒徑大小和質(zhì)量。其次，采用制作樣品的方式，對混凝土樣品進(jìn)行質(zhì)量測試，結(jié)合測試結(jié)果調(diào)整配比方案。最后，在實際灌裝施工中，應(yīng)配合振動技術(shù)和壓實處理技術(shù)，以避免混凝土灌裝過程中氣泡造成混凝土橋梁裂縫。

3.2地基處理技術(shù)

在道路橋梁結(jié)構(gòu)框架建設(shè)工作開始前，施工單位需要科學(xué)處理地基。這也需要根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的實際情況進(jìn)行分析。例如，如果基礎(chǔ)上有淤泥，可以采用拋石擠壓的技術(shù)方法排出淤泥，確�；�礎(chǔ)的承載能力滿足道橋建設(shè)的需要后，進(jìn)行后續(xù)的施工作業(yè)，實現(xiàn)保障施工質(zhì)量的目的。地質(zhì)結(jié)構(gòu)中含水量大時，應(yīng)采用排水施工技術(shù)，降低自然基礎(chǔ)中的含水量，為后續(xù)橋梁施工展提供基礎(chǔ)保障。

3.3橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

施工單位要提高整個道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，必須重視對道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)作用。這項工作也有一定的操作技巧，首先，施工人員需要了解天氣變化情況，通常應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工完成后一周內(nèi)的天氣預(yù)報，擬定養(yǎng)護(hù)工作的基本方案。例如，天氣相對炎熱時，應(yīng)對橋梁進(jìn)行防曬處理，定期在路面和橋梁表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，避免混凝土結(jié)構(gòu)因內(nèi)外溫度不均而裂縫，影響施工質(zhì)量和施工單位經(jīng)濟(jì)效益。雨天出現(xiàn)時，應(yīng)立即采取防水措施，避免混凝土未凝固時，雨水增加混凝土含水量，影響混凝土凝固效果。

4結(jié)束語

結(jié)合道路橋梁的不同施工環(huán)節(jié)，目前常見的混凝土施工技術(shù)主要包括防水施工技術(shù)、道路橋梁過渡段施工技術(shù)、混凝土懸臂灌注施工技術(shù)等。不一樣的技術(shù)性擁有不一樣的應(yīng)用優(yōu)勢和操縱注意事項，以便充分發(fā)揮該技術(shù)性的實際應(yīng)用價值，施工單位應(yīng)安排工作人員總結(jié)以往的工作經(jīng)驗，采用對比分析的方式，依據(jù)每一次施工的不一樣要求開展合理的挑選，進(jìn)而提升公路橋梁施工工作的總體品質(zhì)，提升施工單位的市場競爭能力。此外，在施工過程中，還需要從混凝土配比、自然基礎(chǔ)處理和橋梁維護(hù)等環(huán)節(jié)規(guī)范員工的施工行為，有效解決現(xiàn)階段存在的混凝土施工問題。